荣威、MG双箭齐发，上汽乘用车提出“体验为王”智驾新范式

2025年，“技术平权”浪潮席卷汽车行业，不同车企在实践路径上展现出多元选择。作为中国汽车工业领军者，上汽集团率先发起一场围绕“安全安心、丰富智趣、更加懂你、极致颜值”四大价值坐标的体验变革，这一理念在其智驾发展路径中尤为凸显。在近日举办的第十三届汽车与环境创新论坛中，上汽集团大乘用车研发部智能驾驶总监张栋林系统阐述了上汽乘用车以“安全技术底座、安心场景聚焦、舒心跨域融合”为核心的智驾研发路径。他指出，真正的平权不应以牺牲安全与体验为代价，并分享了上汽乘用车在这一领域的实践成果，为行业展示辅助驾驶从功能可用到体验愉悦的“上乘样本”。

理念破局：体验为王新范式，定义智驾价值新标尺

上一时代竞争聚焦“马力”，未来核心竞争力将转向“算力”，在生态根本性变革之前，“马力”与“算力”协同是重要机遇窗口。面对这一变革趋势，上汽乘用车率先进行理念升维，其“体验为王”的新范式根植于一套完整的方法论：以安全为前提，在安心处聚焦，向舒心处融合。

安全是技术开发的根本前提和信任起点。在技术底座筑基方面，上汽乘用车摒弃简单的硬件堆砌，转而进行“精准配置”，依托高感知传感器与同级体验最优的地平线J6E域控，以及高实时、高可靠的Drive OS底层软件平台，结合端到端感知、在线建图、AI横纵向耦合等先进算法，通过AI数据挖掘，数据筛选效率提升100倍，从源头确保技术底座的稳定与可靠，最大限度规避了因成本控制可能带来的安全性能妥协。

安心是产品应用的场景焦点和信任枢纽。一切以用户为中心，上汽乘用车将资源投向用户“高频、高痛点”的刚需场景，集中打磨全场景泊车与高快导航辅助驾驶两大领域，确保每一项功能创新都直击用户日常行车中的实际焦虑，将技术能力转化为实实在在的安心感，致力于实现从“用户满意”向“用户惊喜”的场景体验转变。

舒心是产品体验的价值追求和终极目标。基于深厚的造车功底，上汽乘用车通过将智驾系统与底盘、座舱进行深度融合，并引入AI驾驶风格学习，为用户带来全场景补盲、逼真场景还原、语音交互式智驾等创新功能，致力于在驾驶员全程监控和负责的前提下，让车辆成为一个更智能的伙伴，将驾驶升华为更轻松愉悦的出行体验。

实践落地：高频场景全覆盖，树立十万级体验标杆

目前，该创新理念已成功落实于上汽乘用车旗下全新MG4、荣威M7 DMH等车型，树立十万级汽车市场智驾体验标杆。

全新MG4 530智趣版以9.38万元限时补贴价，将高阶辅助驾驶功能带入主流市场。其首发搭载地平线征程J6E智驾芯片，配备21个高感知传感器，构建全方位感知系统。在高速场景中，全新MG4可从容应对复杂路况，自主完成变道超车、避让大车等功能。泊车场景下，全新MG4兼具全场景和多面手能力，可同时识别8个车位，泊入姿态校正率高达94%，并支持遥控泊车、语音控制等功能。新车一经上市便收获市场热捧，截至10月底，全新MG4累计大定已突破60000张，持续保持强劲市场热度。

荣威M7 DMH同样搭载地平线征程J6E智驾芯片，凭借十万级高性价比切入主流家用市场。其辅助驾驶系统具备自主汇入匝道、AI变道预判、大曲率弯道通行以及智慧躲闪等核心能力，更配备同级唯一AI补盲，有效规避潜在风险。在泊车场景中，系统集成自动泊车、遥控泊车、离车泊入、DIY泊车等全场景功能，告别停车难题。该车型预售首周便斩获破万订单，以亲民价格推动辅助驾驶技术的大众化普及。

随着技术变革迈入新阶段，上汽乘用车前瞻性地提出了“适度信任”的人机共驾原则，强调辅助驾驶是得力的“协作者”，而非完全的“替代者”。这既是对用户安全的深度负责，也为行业处理人机交互与责任边界提供了有价值的思考。

在智能辅助驾驶功能普及大众的关键阶段，上汽乘用车通过构建安全的技术底座、聚焦安心的使用场景、实现舒心的跨域融合，不仅成功打造了极具竞争力的智驾产品，更验证了一条可持续、可信任、有温度的智能化普惠路径。