新款S9上市增配降价，享界的好日子快来了

华为鸿蒙智行旗下“五界”中，最早面世的问界是最成功的，无论是品牌影响力还是销量规模都是如此。其他四“界”中，定位最高的尊界开局不错，尊界S800成功切入了奔驰S级（参数丨图片）、宝马7系和奥迪A8L的地盘，最近几个月的销量已经是这三款竞品的总和。尚界刚起步，而且它所处的价格区间带是一片红海，能否脱颖而出还有待观察。智界经过华为和奇瑞一番磨合之后，已经走上正轨，10月份销量突破了1万辆。相比之下，只有享界还差点火候儿。不过，这个局面正在迅速改善。

11月20日，2025广州车展开幕前一天，享界旗下新款享界S9上市。新车产品力更强、价格也更具竞争力，上市两小时大定订单突破2000辆，凸显这次改款取得初步成功。华为有一项强大的能力，就是当它推出的某款车型初期并不是非常成功的情况下，能够在短期内快速升级迭代推出产品力更强的新车型，比如问界M7的改款。新款享界S9大概率也将重现这一幕。

新款上市前，享界S9的销量经历了一波过山车式的走势。如上图所示，交强险数据显示，享界S9自2024年8月批量交付以来，销量一直不温不火。低的时候只有几百辆，高的时候保持在2000辆上下，最高的月销量出现在今年6月，突破了4000辆，但随后就一路下滑。

好在享界S9的旅行版S9T表现亮眼。享界S9T于今年9月份开始批量交付，当月上险量1300辆，10月份迅速攀升到4841辆，在旅行车这个细分市场迅速崭露头角，目前看势头不错。此次享界S9推出新款，将有望与S9T一起，共同做大享界品牌的销量规模。接下来我们来详细看看新款享界S9的竞争力。

首先来看价格。新款享界S9共推出4个版本：增程版Max售价30.98万元，增程版Ultra售价34.98万元，纯电版Max售价32.98万元，纯电版Ultra售价36.98万元。相比2024款纯电版本的售价39.98万-44.98万元，新款的纯电版本价格大幅下降。增程版本起售价没变，还是30.98万元，但取消了Max+版本，最高配的Ultra版从36.98万元降至34.98万元。

购车权益方面，首销期下定，可享受至高价值60000元权益，包括价值至高10000元寰宇红/浩宇蓝 外饰限时免费、价值10000元的零重力座椅抵扣券、价值20000元ADS高阶功能包补贴权益、价值6000元舒享用车大礼包、价值4000元辅助驾驶无忧服务权益、至高10000元的定向选配优惠。首销权益有效期至2025年12月22日 23:59:59，预订权益可叠加。鸿蒙智行其他车型车主增购/换购新款享界S9享尾款减免20000元。

如果用户在2025年12月31日24:00前完成大定锁单，因非用户原因致车辆未及时到店交付，致使开票和车辆交付时间实际发生在2026年，则用户可享受至高15000元跨年购置税补贴方案，具体补贴金额请以销售顾问测算结果为准。

对于新款享界S9的产品力，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东表示：新款享界S9实现六大升级，在豪华、智慧、驾控、安全等领域全维越境。

续航与能耗方面，得益于0.193Cd量产豪华轿车极低风阻，新款享界S9的续航里程进一步提升。其中，纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，配备100kWh电池包，CLTC综合续航最长可达816km，充电15分钟续航可增加400km。 近期，媒体众测续航平均达成率高达92.7%。

增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，99.5%的行程和纯电一样静谧，并且智能保电，无惧严寒，零下40°C也能稳定启动。此外，车辆还可结合路况智能预判，高速路畅通用油多发电、低速路拥堵用电更安静，WLTC百公里油耗仅为5.85L，CLTC综合续航最长可达1378km，CLTC纯电续航372km，城市纯电通勤，一周一充。

驾控方面，新款享界S9升级全新一代华为途灵平台，前独立双叉臂+后五连杆悬架设计，标配5档可调的智能空气悬架，连续可变阻尼减振器，操控与舒适兼得。升级尊界同源的全新六合一全域融合架构，决策时间更短，调度能力更强，搭配华为乾崑智驾ADS 4、时空智能悬架网络、HUAWEI XMOTION Control智能车身协同控制及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制等多项技术的协同配合。在中汽中心麋鹿测试中，取得了84.1km/h的出色成绩。

新款享界S9配备全新主动智能防滑功能，通过多轮扭矩智能分配，实现转弯稳定性与起步加速平顺性提升，制动减速距离降低，无惧湿滑；搭载晕车舒缓2.0，起步舒适度提升60%，刹车舒适度提升90%，坐车不晕。此外，新车还支持全场景爆胎稳定控制，从容应对90km/h弯道爆胎、直行爆胎后紧急避障测试，直线爆胎稳定控制最高可达140km/h。

辅助驾驶方面，新款享界S9搭载华为乾崑智驾ADS 4。新车标配1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、一套3分布式4D毫米波雷达矩阵等共计36个高精度传感器，并采用全新WEWA技术架构，支持过ETC、公交车道、可变车道、潮汐车道等语义理解和通行，车位到车位领航辅助P2P 2.0，巡航、泊车等全场景贯通，一键激活直达车位。

在园区实测中，新款享界S9面对大曲率弯道，自动减速平稳通过；误入断头路，120m循迹倒车丝滑退场；窄巷会车时，即便有占道障碍也能居中安全行驶，辅助驾驶体验丝滑如老司机。泊车能力也全面升级，不仅能精准识别侧向、后向悬空障碍物，窄到卡门的车位，也能安全泊入不磕碰。

人机交互方面，新款享界S9搭载鸿蒙智能座舱，全新一代16.1英寸智能中控大屏，拥有3K分辨率，触控丝滑流畅跟手，导航、视频、音乐一碰流转，轻松实现多屏之间无缝流转；新增12.3英寸副驾屏，支持观影、资讯等，长途出行不无聊；智能投影巨幕系统2.0，分辨率提升200%，亮度提升63%，绿色影院，健康护眼；全新MagLink Mini控制屏，磁吸可拆卸，全局尽在掌控。

此外，新车标配华为悦彰音响卓越系列，拥有25单元声学设计、2080W超强功放，支持7.1.4环绕声场，采用专利双振膜涡轮超重低音单元，沉浸空间，享受天籁，并支持无麦K歌功能。

安全方面，新款享界S9搭载华为乾崑全维防碰撞4.0系统，雨雾尘等恶劣天气能更精准识别障碍物，主动规避碰撞风险；前车cut-in时从容应对，稳稳刹停；紧急情况下，eAES+AEB协同，边刹边让，应对复杂路况更灵活；开门守卫功能在下车时副驾屏及后排幕布可提示后方障碍物，降低开门杀风险。被动安全方面，新车采用六横八纵车身结构，超高强度笼式安全车身，配合7重安全冗余设计，9个安全气囊等，守护每一次出行。

电池安全方面，新款享界S9电池采用15层安全防护，并成功通过430mm涉水（超4倍国际涉水深度）、300J能量撞击电池包（2倍国标撞击能量）、35km/h快速锐物刮底、-30°C低温冷起动（1.5倍国标冷起动温度）、300秒整车底部火烧等五重严苛试练。

舒适性配置方面，新车全系标配舒云座椅，加热通风按摩一应俱全，营造更舒适的乘坐空间；焕新座椅布局，副驾标配零重力座椅，125°+114°舒展零压角，给家人专属的舒适；提供尊享后排零重力选择，108°+128°舒展零压角，享专属座驾气派，搭配支持-6-10°C制冷，35-50°C加热的全新压缩机冷暖箱，打造移动的豪华会客厅。

总结：正如本文开头所言，华为具备一项独特的能力，就是当它推出的某款车型初期并不是非常成功的情况下，能够在短期内快速升级迭代推出产品力更强的新车型，新款享界S9就是最好的例证之一。

此外，享界S9T上市66天大定突破30000辆，在旅行车这个小众细分市场掀起轩然大波。此次，随着新款享界S9上市，享界品牌的9系旗舰矩阵将更加强大，销量增长将是大概率事件，可以说继问界之后，享界品牌的好日子也来了。