上海
11月24日，中船沪东中华造船（集团）有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目三期建造的首艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“青城”号提前命名交付。这是沪东中华为该项目交付的第7艘大型LNG船，至此沪东中华今年已累计交付9艘LNG船，创造中国年度交付LNG船新纪录。
该项目是首个纯中国背景LNG运输船项目。在项目推进中，中远海运能源、中石油国事、沪东中华、昆仑金租携手并进，共同打造国内首个人民币投融资LNG运输船标杆项目。租船、造船、融资全链条人民币结算的突破性实现，不仅为LNG产业链金融生态构建提供了独具特色的“中国方案”，更树立了可复制、可推广的人民币结算新范式。
项目建造中，各方同心聚力，共谱华章。该项目共签约三期8艘17.4万方LNG 船，铸就中国 LNG 产业链供应链深度协同的标杆典范。目前，沪东中华已优质完成一期、二期项目，“少林”“武当”“昆仑”“峨眉”“华山”“崆峒”六艘LNG船均已交付，“六大门派”平稳运营、高效履约，已从全球安全运输超500 万吨LNG货物。沪东中华秉承精益求精的工匠精神，为项目优质落地提供最坚实保障。
沪东中华与中远海运能源合作历史悠久，双方已携手建成43艘LNG船，还有21艘LNG船建造工作正稳步推进。中远海运称赞，沪东中华推进精益管理和智能制造，用精湛技术与过硬品质，打造驰骋大洋的中国“能源巨轮”。
“青城”号由沪东中华自主研发，总长295米，型宽45米，型深26.25米，服务航速19.5节，入级劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点。该型船具备1.5ton/h的再液化能力，可以适配营运中对蒸发气不同的平衡利用要求。该型船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，应用国产螺旋桨，并重新对“船、机、桨”的匹配进行了优化，主机功率下降1.25%，油耗进一步降低。主机、发电机均配备环保装置SCR（选择性催化还原装置），燃油、燃气模式均能满足全球最严格环保排放要求。
沪东中华携手各方深入践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针，为国家“双碳”战略和国际绿色航运作出新贡献。“青城”号成功交付，彰显沪东中华在高端海洋装备建造领域卓越的项目管理能力，过硬的技术实力和强大的团队协作精神。
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