144.6米“巨臂”踏浪入湛，智慧护航开启港口升级新篇

近日，湛江港主航道上“厚德198”轮载着3台超大型集装箱岸桥，在“海巡09056”“海巡09058”两轮的全程护送下，缓缓驶入宝满港区。这组最大宽度达144.6米、水线以上高度83.46米的“港口巨无霸”，将为湛江港集装箱业务扩容升级按下“加速键”，而背后这场海陆协同的智慧护航，更彰显了华南港口重大件运输保障的硬实力。

144.6米"巨臂"踏浪入湛。

此次运输的岸桥是湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程的核心设备，其运输难度堪称“海上移山”。“厚德198”轮本身船长153.8米、船宽42米，加上超宽超高的岸桥，整机航行尺度远超常规船舶，进港过程中不仅需精准把控航道宽度，还得规避复杂海况带来的重心偏移风险。更具挑战的是，设备运输对周边通航影响较大，如何在保障“巨无霸”安全的同时，确保其他船舶正常通行，成为此次护航的关键课题。

记者询问湛江海事局相关负责人运输中遇到的难题，其给出的答案是“智慧+协同”的双重保障。早在船舶启运前，海事部门就牵头组织建设、运输、作业等多方召开专家咨询会，反复论证通航安全方案，明确各方责任边界，并通过航行警告提前告知辖区船舶避航要求。这种“提前介入、多方联动”的模式，有效化解了重大件运输的协同难题，为后续进港扫清了障碍。

运输3台超大型集装箱岸桥。

进港当日的护航行动更显科技赋能的力量。船舶交通管理中心通过VHF对过往船舶开展“一对一”安全提醒，明确避让规则与安全距离；东海岛海事处的海巡船提前清理航道内的碍航渔船、渔网，开辟专属安全通道；霞山海事处则借助智慧海事系统实施全程远程监控，通过AIS设备实时掌握船舶动态，构建起“空中监控、水上巡逻、岸上指挥”的立体防护网。从航道清理到动态监控，从船舶引导到应急备勤，每个环节都衔接紧密、精准高效。“这不仅是一次设备运输，更是对港口物流保障能力的综合检验。”湛江海事局相关负责人表示，3台岸桥顺利到港后，将快速进入安装调试阶段，投用后将显著提升湛江港集装箱装卸效率，为冲刺300万标箱目标提供硬件支撑。

这场跨越山海的运输之旅，不仅见证了中国制造的硬核实力，更展现了海事部门精准监管与优质服务的有机融合。随着这些“港口巨臂”逐步投入使用，湛江港作为华南地区重要物流枢纽的辐射力将持续增强，为区域经济高质量发展注入更强劲的“蓝色动力”。

南都N视频记者 丁治加

实习生 刘玉鹏 杨哲鑫