长安凯程给出自己的降本答案

11月21日，2025广州车展首日，长安凯程V919荣耀版正式上市。

作为“新央企新长安新凯程”下的首款力作，长安凯程V919荣耀版从物流人真实场景及痛点出发，围绕“央企自研黄金三电、行业领先的线控底盘、安全可靠车身”三大物流法宝，为奔波在路上的物流人打造“更可靠、更高效、更安全”的创富伙伴。

V919荣耀版此次共推出2座、6座、7座等多款车型，售价8.99万元起，即日起至2026年2月23日下定还享交定礼、质保礼、金融礼等专属豪礼！

发布会现场，长安凯程董事长彭陶亲自将新车钥匙交付用户代表，以一场温暖的交接仪式，诠释品牌对物流人的敬意与承诺。

长安凯程深知，好的产品不只是停留在表面的参数，更要给用户带来实实在在的利益。

直面“运费低、赚钱难、不安全”三大难点，长安凯程以务实产品理念回应市场期待，携50kW·h电池容量、7立方米载货空间及全系后驱配置精准切入城配物流核心市场，为正处于“降本增效”压力下的物流人，提供真正懂需求的创富伙伴。

V919荣耀版采用宁德时代电芯，搭载该电芯的金钟罩电池曾荣获国家科技技术进步奖，并首次应用于商用车领域。该电池系统具有“寿命长、很安全、续航长、充电快”等优点，全方位满足商用车复杂多变的运营需求。

在安全方面，金钟罩电池提前满足2026年电池新国标要求。十层物理防护设计，能够有效应对日常行驶中的刮底和碰撞风险，即使在坑洼路段遭遇石块冲击，也能确保电池安全无损。

在续航方面，V919荣耀版CLTC续航里程362km，支持2C快充，15分钟可将电量从30%充至80%，大大提升了运营效率。

除了搭载宁德时代电芯的金钟罩电池，V919荣耀版更进一步融合中国长安自研新一代二合一扁线电机与中国长安首创的商用五合一动力域控制器。

其中，中国长安自研新一代二合一扁线电机，最大扭矩175N·m，匹配大速比减速器后驱桥总成，轮端扭矩达2443N·m。

中国长安首创的商用五合一动力域控制器和新一代Sic充电技术，电控效率超过95%，百公里能耗低至14.5kWh，按每年行驶5万公里计算，较燃油车可节省约3万元费用。

除了央企自研黄金三电带来的可靠品质，长安凯程V919荣耀版还历经极端环境的锤炼。从-40℃的漠河到48℃的吐鲁番，超过300万公里的实景路测覆盖全国140多种典型工况，确保车辆无惧地域与气候挑战。

安全方面，长安凯程V919荣耀版全系标配的线控底盘，搭载IBCU线控制动技术，在满载状态下，实现70公里时速紧急制动刹车距离比同级车型少3.4米。

此外，长安凯程V919荣耀版还配备EPB电子手刹和冗余备份制动系统，如果主制动系统出现故障，备份系统也能立即介入。

长安凯程V919荣耀版诞生于山城重庆，经坡道、弯道、湿滑路面等复杂地形的严苛淬炼。12.54米转弯半径，在狭窄街巷中灵活穿梭。全系标配坡起辅助与ESC车身稳定系统，确保湿滑路面不打滑、陡坡起步不溜车。

在车身结构与实用性层面，V919荣耀版车身采用十横五纵车架结构，高强度钢占比高达68.5%，整车扭转刚度达到30000Nm，比框架式车身性能提升40%。车顶可承受3倍顶压抗压强度，相当于20个成年男子的重量。

细节方面，V919荣耀版车门、侧围外板厚度达0.8mm，比行业水平增厚14%，外板抗凹性能提升25%，日常小磕小碰不留凹痕。

V919荣耀版基于3.5T后驱平台技术优势，配合5片渐变式后钢板弹簧，比同级产品多出2-3片，实现满载车身不下坠，空载不颠簸。7方纯平大货厢轻松容纳各类货物，真正为用户做到“面子里子全都有”。

除了安全、可靠、高效的产品实力，长安凯程拥有820多家特约维修站，超3000个救援网点，全国有效地级市覆盖率96.96%，24小时全天候服务。

《汽车K线》认为，在当前商用车行业电动化转型加速、竞争日趋白热化的节点，V919荣耀版凭借其清晰的定位、扎实的产品力和具有竞争力的价格，有望成为细分市场的“破局者”，为长安凯程在新能源赛道构筑起差异化的竞争优势。

其市场表现，也将成为观察“新长安”战略在商用车领域成效的重要窗口。