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粮多鹿肥林密矿富,互补合作天地宽
西伯利亚这块地,说大真大,占了俄罗斯国土七成多,资源搁那摆着,谁看了都眼热。可过去好多年,大家一提这,就觉得是冰天雪地,开发起来费劲,人口又少,技术资金跟不上。
转眼到21世纪,中俄两国边境线四千多公里,慢慢从睦邻友好走到全面战略协作,2001年签了那个大条约,奠定基础,后来2019年升级成新时代伙伴关系,合作越搞越实打实。
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中国这边工业飞速发展,需要稳稳的能源、粮食和原料供应,俄罗斯正好资源多,人手和技术缺口大,这不就是天生一对吗?特别是2014年那份四千亿能源大单签下来,铁路口岸一个个升级,满洲里、绥芬河、黑河这些地方,货运量从几千万吨蹿到上亿吨。
2022年北京冬奥会,两国领导人又面对面敲定不少事,全球形势一变,大家更看重可靠伙伴。2023年中俄贸易额破两千亿美元,2024年继续稳稳往前走,2025年到现在,农产品、矿产这些大头贸易还在涨。
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俄罗斯远东和西伯利亚开发战略,跟咱们“一带一路”一对接,基础设施修得飞起,同江铁路大桥、黑河公路大桥通车,后贝加尔斯克转运枢纽建好,年过货能力几千万吨。两国海关数据互认,通关几天就搞定,本币结算比例越来越高,不用老盯着美元晃悠。
说白了,西伯利亚不是谁的独份儿,而是中俄一起盘活的大宝库,这合作不是一时兴起,是长久战略,稳得住,靠得住。
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鹿肉鲜嫩粮仓满,森林茂盛矿脉深
西伯利亚的资源,说起来就让人心里热乎。粮食这块,黑土地肥得很,夏季短但光照长,种出来的亚麻籽、豌豆、油菜籽、小麦、大麦,品质一点不差。
2023年头几个月,新西伯利亚州就往中国送了十二万多吨粮,2024年整个俄罗斯对华农产品出口超八百三十万吨,总值七十四亿美元,小麦出口量直接把美国甩后面,2024-2025农业季前八个月,俄对华小麦就27.5万吨。
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2025年一季度,荞麦出口又翻了一倍多,金额两千七百万美元。中俄新陆路粮食走廊功劳大得很,从俄罗斯农业区直通满洲里、绥芬河,年转运能力上千万吨,列车一列接一列,粮食稳稳进中国粮库和工厂。中国人饭碗得端牢,国产粮是主力,外援粮也得有,西伯利亚就是那靠谱的后备仓。
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鹿肉这事儿,虽然量不算特别大,但边贸里越来越热闹。西伯利亚北部驯鹿成群,亚马尔、楚科奇那些地方,当地人靠这个过日子,鹿肉、鹿茸、鹿皮都是好东西。通过边境小额贸易,一年几百吨甚至上千吨进到东北城市,超市里真空包装卖得挺好,营养高,口感野味足,吃着放心。
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森林更不得了,俄罗斯森林七成在西伯利亚,储量世界第一。合作二十多年了,中国企业去哪儿不是乱砍,是按轮伐制度来,砍一块种一块,还搞生态修复。2025年一季度,俄罗斯往中国送了160万吨锯材、40万吨原木,虽然比前阵子略降点,但总量还是稳稳的。中国家具厂、建材市场离不开这些木材,加工成板材、颗粒燃料,链条拉得长长的。
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矿产才是真大头,地下埋着铜、铝、铁、锌、铀、煤、天然气,应有尽有。库兹巴斯煤田储量六百多亿吨,2021年以来对华煤炭出口年均涨一成多,边境铁路运力扩到一点五亿吨,就是为这些黑金准备的。
赤塔州2022年签的投资超五亿刀联合采矿协议,现在设备进场,效率高了不少。中国企业带技术、管理,俄罗斯出资源、土地,挖出来的矿一半卖全球,一半直供中国工厂。这互补玩得溜,产业链越拉越实。
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通道越修越顺畅,前景越来越光明
现在中俄合作不是停在卖原料上,而是往深里走。铁路继续延,加工厂往俄罗斯那边移,粮食终端站2024年又添新点,转运更快。2025年上半年,边境货运量又涨一截,煤炭矿石列车排得密密麻麻。
矿产领域新协议一批批落地,中国设备帮着提效,库兹巴斯虽然2025年头四个月产量降了点,但出口结构在优化,高附加值产品多起来。林业也强调可持续,碳汇项目搞起来,一棵树就是碳信用。
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鹿肉这些特色产品,冷链建好,进中国城市更多。两国领导人定的大方向,到2030年经济合作规划里写得清清楚楚,能源、农业、矿产、林业全覆盖。2025年贸易结构更优,电商、本币结算、北极航道这些新领域也在试水。
中俄这合作,经得起风浪,越走越宽广,西伯利亚的鹿肉粮木矿,会继续一车车一船船往东来,双方都赚得盆满钵满,日子越过越稳当。这不是空话,是实打实的数据和项目堆出来的,谁用谁知道,靠谱!
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