让钢铁“跑”起来！一张“运费证”助力大宗物流体系畅通

来源：市场资讯

（来源：浙商银行微讯）

你见过钢铁的“远征”吗？

从矿山深处的一块矿石，到高楼林立的城市骨架，再到汽车制造的用钢部件——每一块钢铁的旅程，都离不开纵横交错的铁路网络和背后高效协同的物流体系。

近日，浙商银行“链上学院”直播间走进北京建龙重工集团有限公司（下称“建龙集团”），深入探访“国铁运费证”如何以金融创新打通大宗物流关键环节，助力建龙集团的“钢铁驼队”跑出加速度，畅通全链运行体系。

PART 01

一张“国铁运费证”

托起钢铁“大国筋骨”

“铁路是我们供应链的‘大动脉’”，建龙集团物流部副部长李亚菲在直播中介绍道，“它不仅是运输工具，更是我们连接市场、保障交付、稳定生产的关键通道。”2024年，建龙集团年物流运量约1.6亿吨，其中铁路运输作为“骨干力量”，年运量约6500万吨，串联起东西南北的产销网络。

对于建龙集团这类年运量达千万吨级的大型企业，其单月铁路运费支出达数亿元，面临着较大的资金占用压力。这也是大宗商品企业的普遍困境：运费支出刚性，但资金回流是弹性的，账期错配问题难以有效解决。

为响应国家降低社会物流成本政策导向，浙商银行与国铁集团深度合作，在全国范围内率先推出 “国铁运费证”业务，将国内信用证与铁路物流场景深度融合，把“刚性现金支付”变成“远期支付”，释放企业被占用的资金。同时，依托系统直连与技术赋能，全流程实现线上化操作，企业可以在国铁95306平台生成运费账单后，可线上发起开证申请，银行实时核验、分钟级出账，大幅提升资金使用效率。

截至目前，浙商银行“国铁运费证”业务已覆盖煤炭、钢铁、化工等多个大宗商品领域，未来将持续拓展至中欧班列、多式联运等更广阔场景。

“国铁运费证”四大优势：

• 多——支持“一次开证、多次支付”，适配多场景；

• 快——全线上操作，分钟级出账，资金实时划转；

• 好——直连国铁95306平台，对账开票全自动；

• 省——融资成本更具优势，助力企业降本增效。

PART 02

浙商银行服务全球浙商

携手建龙“益”路同行

都说浙商“敢为天下先”，这句话在建龙集团和浙商银行身上得到了完美印证。

建龙集团的董事长张志祥是土生土长的浙江人，“浙商 ‘艰苦奋斗、敢闯敢干、勇于创新、团结共进’的精神，早已融入建龙的发展血脉，成为我们做事的底层逻辑。”项目接洽过程中，双方因浙商基因结缘，并逐步从业务合作迈向更广阔的社会责任领域。

直播最后，浙商银行与建龙集团共同发起“益路同行”公益活动倡议，这场跨越商业边界的美好约定，让供应链金融不仅连接产业与资金，更连接企业与社会，传递出超越商业价值的温暖力量，为美好社会建设注入持久动力。

近年来，浙商银行始终坚持“深耕浙江”战略，秉持着“浙商走到哪里，我们服务到哪里”的理念，把服务能级提升到新高度，从深耕浙江延伸到服务全球浙商，为“浙商基因”企业，打造“一地对接、全域响应”的综合金融服务体系，助力实体企业在全国乃至全球舞台上稳健发展。

供应链金融部

编辑：邓雄文