多拉多赚，43.99万！广汽领程 T9携决战之姿而来丨卡车之友网

2025 年堪称新能源重卡的爆发元年，1-10 月 13.69 万辆的累计销量、192% 的同比暴涨，印证着行业从政策驱动向市场驱动的关键转型。随着行业从 “场景试点” 迈入 “规模爆发”，用户需求已从早期 “能用” 升级为 “好用” 的理性诉求，全生命周期价值成为核心考量，运营经济性、出勤可靠性等传统诉求在电动化时代被赋予新内涵。

广汽领程 T9自去年广州车展亮相后，看似 “沉寂” 一年，实则是一场深耕市场的精准预判与极致产品打磨——期间，车辆完成了操纵稳定性、动力性、电性能、高低温环境适应性等14大项、632小项的全维度测试，通过严苛的耐久试验，累计等效里程突破 182 万公里。第二十三届广州国际汽车展览会现场，广汽领程T9 震撼上市。作为品牌焕新后的首款战略产品，T9承载着广汽领程破局新能源重卡市场的决心与勇气，以“首战即决战”的姿态强势登场，展现出一炮打响、重塑格局的坚定信念。

活动现场，广汽领程首席营销官杨林直击物流行业痛点，用 “多拉、省耗、畅行” 的核心优势，为卡友最关心的 “多装一点、省一点、跑远一点” 三大疑问，交出了一份实打实的答卷。

“多拉货，才能多赚钱”，这是卡友们最朴素的经营逻辑，也是广汽领程 T9 的核心发力点。针对传统新能源牵引车自重普遍超 10 吨的行业现状，T9 凭借全正向研发的轻量化技术实现关键突破，将整车自重精准控制在 8.9 吨，每趟运输可多装至少 1 吨货物。这笔账对卡友来说清晰又实在：按每公里 3 毛钱吨运费计算，若一年跑 10 万公里，仅 “多拉 1 吨” 这一项，就能为卡友额外创收 3 万元纯利润。减重不减质的设计，让每一吨多拉的货物，都成为卡友口袋里实实在在的收益，彻底破解电动重卡 “亏吨” 的行业痛点。

电车省电，就是直接省钱。在能耗控制上，广汽领程 T9 再次刷新行业标杆：相较于行业 1.5kWh/km 的平均电耗水平，T9 凭借全栈自研三电系统、“钻石切割” 楔形低风阻车身、扁线油冷电机等多重技术赋能，将综合电耗降至 1.1kWh/km。换算成收益同样可观：每公里节省 0.3 元电费，一年行驶 10 万公里即可省下 3 万元。对广汽领程而言，这是技术创新的成果；对卡友来说，省下的每一度电，都是实实在在的额外利润，让运营成本一降再降。

里程焦虑曾是制约电动重卡普及的关键瓶颈，而广汽领程 T9 以多维度补能方案彻底打破边界。产品将陆续推出 600 度大电量版本、3.5C 超快充技术及换电模式，全面覆盖 100 公里至 800 公里的全场景运营需求，无论是短途接驳还是中长途运输，都能无缝适配。从港口、矿区到钢厂等高频运营场景，T9 用灵活多元的补能选择，让卡友彻底告别续航顾虑，解锁更多运营商机，真正实现 “跑得多、赚得多”。

“我们的答案是：43.99 万元起！”最激动人心的时刻，广汽领程首席营销官杨林为T9新能源重卡喊出“性价比之王”的市场宣言。回望市场，600 马力以上燃油牵引车价格区间在 38-48 万元，油改电新能源牵引车普遍售价 43-53 万元。此时T9 的入市时机恰到好处，43.99 万的定价更暗藏战略深意：不仅低于多数同级别纯电重卡，更精准对标搭载 400 度电池、中央驱动的同类产品，T9 以略高但配置更优的定价，既凸显性价比优势，更对现有价格体系形成精准狙击，为用户提供了兼顾品质与经济性的优选方案。不难理解，这款新品已然带着决战市场的勇气，向新能源重卡的价格与价值壁垒发起冲击。

价格有诚意，福利更重磅。广汽领程为首批客户准备了总价值 13800 元的 “五重权益大礼包”，包含智慧大屏、铝合金钢圈、5 年车机流量、交车礼包和应急备件包，全方位降低用车成本。同时，为感谢盲定客户的信任，额外加赠价值 10000 元的致谢礼包，涵盖 3 年 5 次全车保养，以实打实的福利回馈支持。

“产品决定上半场，服务决胜下半场”，广汽领程深知卡友对用车保障的需求。发布会上，品牌同步推出 T9 “至程服务” 十大承诺，依托全国超 350 家服务网点、15 家备件中心的强大网络布局，为卡友提供全方位支持。7×24 小时极速救援、故障件质保重置等贴心服务，让卡友在运输途中无后顾之忧，全程专注创富。

更低的能耗、更长的续航、更轻的自重、更智能的座舱，广汽领程 T9 以全维度优势回应卡友核心诉求，开启新能源重卡2.0时代。43.99 万元起的诚意定价、丰厚的客户权益与可靠的服务保障，让这台 “移动创富之家” 不仅是高效的赚钱工具，更是卡友创富路上的坚实伙伴。接下来，广汽领程 T9 将以性价比之王的姿态，推动新能源重卡普及，让每一位卡友都能多拉货、多赚钱，在物流行业的赛道上全速前行！