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近日，保时捷在德国提交了一项创新专利，旨在通过监测驾驶员双手在方向盘上的握持姿势，来控制“最高车速模式”的开启。这一设计的背后，源于保时捷对高性能驾驶安全性的深刻反思。历史上，如1974年的第一代911 Turbo这类车型，因其动力过于狂野且难以驯服，曾让不少经验不足的驾驶者措手不及，甚至发生了严重事故，从而被冠以“寡妇制造者”的绰号。这项新专利正是为了确保驾驶者具备足够的操控准备，以驾驭保时捷强大的性能潜力。
该专利技术的核心在于一套精密的监测系统。它不仅仅要求驾驶者双手必须放在方向盘上，更严格规定双手必须处于“3点与9点方向”的标准赛车握姿。保时捷认为，这一位置能在激烈驾驶中提供最佳的稳定性与操控余量。只有当系统识别到正确的握姿后，才会解锁车辆的全部性能，进入最高车速模式。反之，若握姿不符合安全规范，系统将判定为不安全驾驶状态，从而锁定车辆的“性能潜力”。专利文件举例说明，在德国不限速高速上，系统可能根据双手位置将车速限制在130公里/小时或80公里/小时。即便初始握姿正确，若驾驶者中途放开一只手，系统也会先发出警告，随后立即关闭高速模式，以此强制要求驾驶者保持全神贯注的操控状态。
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