招商工业18万方LNG船首制船，新消息

招商工业海门基地官微消息，金秋十月，海门基地18万方LNG运输船首制船（CMHI-282-01）施工现场传来捷报——一场历时二十天的CCS封堵施工攻坚战圆满收官。

作为首制船建造的关键环节，舷侧工艺孔封堵施工面临工期压缩超50%、质量标准严苛、工序衔接零容错等多重挑战，任何一环滞后都将影响整体建造节奏。面对这项关乎倾斜试验与常规试航的关键任务，在海门基地LNG工艺总师的统筹引领下，项目组牵头组织，多部门协同作战，最终交出了一份亮眼的成绩单。

破解困局，重在提前谋划、精准施策

• LNG工艺总师全程把控方向，依托专业话语权协调跨部门资源，敲定关键技术决策与协作机制，为施工扫除核心障碍；

• 项目组牵头制定整体攻坚方案，历经六轮优化迭代形成最终执行版本，建立“日计划、周调整”动态管控机制，精准匹配人、机、料资源，确保各环节无缝衔接；

• 安全环保部提前开展全流程风险辨识与专项评审，梳理关键风险点，制定针对性防控措施，同步完成作业许可审批、安全技术交底及应急演练，从源头筑牢安全防线；

• 品质管理部制定标准规范，联合技术团队开展多轮粘连测试，大幅压缩粘连间隔与工期，并全程驻场把控工序质量，同步完成GTT、船东与船检确认流程；

• 搭载部与涂装部前置规划工序衔接，完成工艺孔封堵焊接、涂装及脚手架搭拆等基础工作，施工中灵活调整作业时序，确保封堵施工与主体建造互不干扰、高效并行。

施工期间，“三层联动+多部门协同”机制全面落地：

• 生产突击队在报验后第一时间进场施工，技术团队驻场实时解决难题，后勤部门全力保障物资供应；

• 管理员与安全员全程现场值守，安环部严控施工安全风险；

• 品质管理部高效对接船东、船检与GTT报检，持续开展过程巡检与最终验收；

• 搭载部精准配合工艺孔定位与安装衔接；

• 涂装部及时跟进油漆、脚手架防护与搭拆。

海门基地各部门各司其职、同向发力，构筑起安全、质量、进度“三位一体”的保障体系。20天累计投入590人次，最终以48天标准工期的工作量高效完成施工任务，为首船试航争取了宝贵时间。

此次攻坚是海门基地多部门深入践行“实干、苦干、慧干”工作作风的生动体现，充分验证了协同作战的强大合力，标志着LNG首制船建造迈过重要里程碑，也为后续项目积累了可复制、可推广的多部门协同经验。