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老墨关注到最近国际金融圈有个话题讨论得挺热闹:咱们中国牵头搞的亚投行,怎么越看越像世界银行了?
有人说这是中国在主动融入国际规则,也有人猜背后藏着什么战略布局。
其实不光亚投行,新开发银行还有咱们的国开行、进出口银行,这几家中国金融机构的路子差异挺大,今天就好好说道说道。
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亚投行:以接轨传统机构夯实国际信任
先从最受关注的亚投行说起。
它的运作模式确实和世界银行走得很近,这不是凭空学的,而是实打实的合作逼出来的。
就说10月底刚公布的孟加拉国达卡污水处理项目,亚投行给了3.5亿美元贷款,这笔钱里有1.2亿美元是和世界银行共同出资的。
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项目的环境评估报告里,明确写着参照世界银行的生态保护标准,就连项目材料采购,也是全球公开招标,最后中标的是一家德国和孟加拉国的合资企业。
亚投行能在国际资本市场拿到AAA的最高信用评级,靠的就是这种和传统机构接轨的运作方式,不然投资者也不买账啊。
亚投行的员工构成也能说明问题。
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高管里有不少曾在世界银行、亚洲开发银行任职的资深人士,普通员工里,有海外国际金融机构工作经历的占了三成以上。
就拿负责南亚项目的部门主管来说,之前在世界银行干了15年,经手过不少类似的基建项目,这也是为啥亚投行的项目流程和传统多边银行这么像。
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新开发银行:立足金砖特色兼顾国际需求
再看新开发银行,也就是金砖国家搞的那家,风格就不一样了。
它也做基建项目,但没那么依赖和西方机构的合作。
11月初刚落地的埃及新行政首都光伏电站项目,总投资2亿美元,全是新开发银行自己出资的。
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采购的时候优先考虑金砖国家企业,最终是中国的光伏企业和巴西的工程公司联手拿下了合同。
不过它也不是完全自己说了算,项目的环境评估还是参考了国际通用标准,因为要考虑后续在国际市场发债融资的需求。
新开发银行的信用评级是AA+,比亚投行低一级,这和它没那么深度绑定传统机构有直接关系。
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政策性银行:以中国特色服务国家战略
最有中国特色的要数国开行和进出口银行了。
这两家是咱们的政策性银行,路子更灵活,也更贴合国内企业的需求。
比如10月中旬,国开行给塞尔维亚的匈塞铁路项目追加了1.8亿美元贷款,这个项目的核心设备全是中国中车的高铁列车,工程建设也由中国铁建牵头。
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这种“贷款+设备+建设”的打包模式,在亚投行和世界银行的项目里很少见。
进出口银行更直接,去年给埃塞俄比亚的电信升级项目放贷后,明确要求采购华为的通信设备,帮助华为打开了当地市场。
这两家银行的资金主要来自国内债券市场,不用太迁就国际投资者的要求,运作起来自然更有“中国味”。
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可能有人会问,同样是中国相关的金融机构,为啥差异这么大?
关键就在外部压力不一样。
亚投行要吸引全球各国投资,还得和世界银行这些老牌机构抢项目,不按国际规则来根本行不通。
新开发银行主要服务金砖国家,有自己的圈子,不用完全看齐西方标准。
而国开行和进出口银行,本身就是为国家战略服务的,资金和项目都有国内支撑,自然不用刻意模仿别人。
这几家机构的不同路子,其实正好说明中国在国际金融领域的多元布局。
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亚投行靠接轨国际站稳脚跟,新开发银行搭建新兴国家自己的平台,政策性银行则聚焦国家战略。
它们不是非此即彼的关系,而是各有各的定位。
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说到底,中国金融机构不管是像亚投行那样融入国际规则,还是像政策性银行那样坚持自身特色,核心都是为了更好地开展国际合作。
随着越来越多项目落地,这种多元模式只会越来越成熟,也能给不同国家提供更对路的金融服务。
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