广东
证券时报记者 陈雨康
伴随着低沉的轰鸣声，一架银色eVTOL（电动垂直起降飞行器）从淀山湖上的“水上机场”平稳升起，片刻后便飞向了天边……11月22日下午，峰飞航空科技发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，并在沪苏交界的淀山湖水域演示了2吨级eVTOL在零碳水上机场起飞的全过程。
据介绍，该“海空一体低空经济解决方案”由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。
在当天举行的峰飞航空全球科技日上，该公司公布了其自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场。作为水上移动空港与智慧指挥中枢，这套设施集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。
具体来看，零碳水上机场，专为eVTOL设计，采用纯电驱动并铺设光伏板，其不仅满足eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共享数据。甲板作为起降平台，船舱则作为候机厅与机务室。
“许多人认为，机场主要包含了水泥跑道、塔台、候机区等部分。我们提出的是海空一体低空经济解决方案，每艘船就是一个最小的机场。”峰飞航空高级副总裁谢嘉表示，传统的固定机场面临选址难、建造慢、维护贵、覆盖范围有限等痛点，而“水上机场”可以像部署通信基站一样，按需布点、灵活增减、快速重构。
谢嘉还在活动期间透露，峰飞航空累计获得的eVTOL商业订单2000架，其中，截至2025年底的确认订单是300架。
在当天的“海空一体”方案演示环节中，峰飞航空还进行了多架机编队实景演示，三架2吨级eVTOL编队飞行，并现场完成伞投物资和救生筏投放任务。
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