河北
根据华尔街日报（WSJ）的报道，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）最近向其供应商发出指示，要求在美国生产的汽车中逐步禁用中国制造的零部件。特斯拉及其供应商已经用其他地区生产的零部件替换了部分中国制造的零部件。一些知情人士表示，特斯拉的目标是在未来一两年内将所有其他零部件都替换为中国以外地区生产的零部件。
华尔街日报报道截图
具体要求：
●特斯拉要求供应商在美国组装的车辆中，完全排除中国制造的零部件（包括材料和组件）。
●这项禁令主要针对美国市场销售的车型，供应商需确保零部件的最终来源不在中国。
●特斯拉目前约有 400 家中国供应商，其中超过 60 家为全球生产提供关键部件，这些供应商需调整生产链。
实施时间线：
⚠️已实施部分：供应商已替换部分中国零部件，转向其他地区生产。
⚠️全面切换：计划在未来 1-2 年内（即2026-2027年）将所有剩余零部件切换到中国以外的来源，特别是针对 2026 年开始的美国销售车辆。
受影响组件：
●具体包括中国制造的材料和零部件，如稀土元素、磁铁、半导体芯片等。这些部件广泛用于电动车电池、电机和电子系统。
●并非所有组件立即受影响，但特斯拉的目标是全面“去中国化”。
实施原因：
●关税压力：中美贸易战导致关税波动不定。特朗普对大多数国家产品征收 10% 以上的关税，对中国进口产品征收更高关税，这使特斯拉的定价策略复杂化，并增加了成本。
●供应链安全：疫情暴露了过度依赖的风险，如对稀土、磁铁和半导体（如Nexperia芯片，用于汽车电子和灯光）的出口限制。
●战略调整：特斯拉过去两年已加强北美本地化采购，以规避潜在关税威胁和地缘政治风险。
由于面临关税威胁，特斯拉两年来一直在增加其美国工厂的北美采购量。
本月初，中国乘用车协会的数据显示，特斯拉 10 月份在中国生产的电动汽车销量同比下降 9.9% 至 61497 辆，抹掉了 9 月份 2.8% 的增长势头。
其上海工厂生产的Model 3和Model Y的产量（包括出口）比 9 月份下降了 32.3%。
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