加强二手车出口管理、又一车企停售燃油车，本周行业大事速览（11.16-11.22）

四部门发文：加强二手车出口管理工作

近日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，《通知》提出将严控新车以二手车名义出口，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含180天）的车辆，补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，对无法提供材料的车辆，不予发放出口许可证。

同时，《通知》进一步规范了出口许可证的申领与发放，要规范完整填写出口许可证申报信息，其中车辆品牌、型号、注册登记日期、转让登记待出口日期等内容应与《机动车登记证书》一致。

还有，《通知》明确提出建立企业动态管理及退出机制，对照《二手车出口不诚信行为负面清单》，对有不诚信行为的企业进行约谈，对有多次不诚信行为、未及时提供出口车辆维修技术及备件支持、不履行质量保证义务的企业，或者此类企业法人及关联人另设企业开展二手车出口业务的，应责令其就此前不诚信行为制定并落实整改措施。

点评：自律是根基，合规是底线，唯有如此方能赢得国际市场信任。

汉马科技2025年底停售燃油车

11月17日,汉马科技回应投资者提问时重申了国内市场战略转型规划，具体是：自2025年12月31日起，汉马科技将全面停止在中国境内市场的传统燃油整车的生产与销售，与此同时将持续对国内市场的原有传统燃油车提供服务，车联网、售后服务、配件等业务不受影响。而海外市场会继续承接传统燃油车订单，并配套完整的售后服务体系和配件供应。

点评：国内国外分开的运营策略，既响应了国内"双碳"政策，还兼顾了海外市场的实际需求。

江淮汽车董事会新班子亮相

近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告，宣布之前举行的九届一次董事会已完成了新一届董事会及管理层的组建。

根据公告，会议选举项兴初先生为公司第九届董事会董事长，聘任李明先生为公司总经理，聘任张鹏、罗世成、李卫华、陈继明为副总经理，赵宁刚为董事会秘书，张丽军为财务负责人。

公告显示，以上新任高级管理人员均与公司主要股东不存在关联关系，且未持有公司股份。

点评：董事会换届的同时也推进了多项治理改革。

意大利政府已批准塔塔汽车收购依维柯

近日，意大利政府批准了塔塔汽车收购依维柯的交易，这笔交易估值约38亿欧元。不过，意大利政府提出了几个附加条件。其中包含：依维柯的总部必须是意大利都灵；还有需要法律约束力的非财务条款保障意大利本土就业岗位与生产基地（明确提出“两年内不裁员、不关闭工厂”）；除此之外，保留现在董事会的基础上，还要加一个独立监督机制。

点评：意大利政府曾否决中国一汽对依维柯的收购，如今，依维柯最终被塔塔汽车并购。依维柯与塔塔汽车的业务合并后，在欧洲、美洲、亚洲、非洲及印度本地市场影响力将大幅提升。

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