海南封关在即，徐闻迎来大机遇！

今年12月18日，海南自由贸易港全岛封关运作将正式启动，这一重大政策举措不仅标志着海南进入“一线放开、二线管住、岛内自由”的新阶段，更给隔海相望的广东徐闻带来了全方位的发展机遇与挑战。作为粤琼合作的“桥头堡”和“二线管住”的核心区域，徐闻正以“海南所需、徐闻所能”为导向，以“桥头堡”的担当，主动谋划、精准发力，将区位优势转化为发展优势，以产业协同、交通升级、口岸优化、合作深化为路径，与海南自贸港双向奔赴，跨海融通，协同发展。

徐闻迎来新的机遇与挑战

海南封关，对徐闻是一次“压力与动力并存、挑战与机遇共生”的发展契机。从挑战来看，封关后海南与内地之间的“二线”监管将更加精准，徐闻作为“二线口岸”的核心地带，在贸易管理、港航通行效率、货物监管精准度等方面将面临更高要求，需应对进出岛货物量激增带来的服务保障压力。

面对封关机遇，徐闻立足自身优势，从产业、交通、口岸、合作四个维度精准发力，全方位对接海南自贸港建设，构建“双向奔赴”的发展格局。

徐闻聚焦海南主导产业的配套需求，布局辅助型产业集群。总投资约40.57亿元、占地629亩的徐闻国际物流城正加速推进，将与海南新海陆岛物流园形成“一峡两园，南北互动”的战略布局，通过集装箱多式联运、冷链仓储等功能，降低货物过海成本与风险，成为海南联通国内大市场的物流枢纽。

在农产品加工领域，徐闻计划在下桥片区打造菠萝特色产业园，依托其全国领先的菠萝加工优势，承接全国菠萝加工业务，为海南提供特色农产品补给；同时推进博赊港临港产业园、零碳产业园建设，发展海洋装备制造、新能源等产业，服务海南海上风电等项目建设，形成“生产加工—冷链物流—船舶运维—远洋补给—滨海文旅”的全产业链。

琼州海峡港航一体化加快物流发展

全球最大客货滚装码头徐闻港正式开港后，徐闻与海口两地海上航程可缩短一半，到海南仅需1个小时，琼州海峡水路通道将更加便捷通畅。

徐闻港作为全球最大客货滚装码头，持续优化服务能力，推出“快线专班”将海上航行时间缩短至80分钟，推广全预约过海模式，并新增新能源车辆专班，应对封关后的流量高峰。同时，我国首个客滚应急保障基地在徐闻竣工，具备6000吨级全船型维修能力，将船舶应急救助时间缩短至10—30分钟，为琼州海峡运输安全筑牢“保障网”。

海南封关后，进出岛货物量增大，未来物流园可以为海南出岛货物提供冷链仓储服务功能，减少货物过海受到的天气、停航风险。临港物流园项目将作为面向琼州海峡双向联动的物流集散中心，海南自贸港联通国内大市场的综合保税、加工增值产业集聚区，服务“泛海南”共同体的跨境商贸供应链管理平台。

深化合作创新联动共同发展

徐闻与海南隔海相望，徐闻立足海南“大后方”的发展方向，布局海南自由贸易港辅助产业集群，积极推进琼州海峡一体化高质量发展示范区（徐闻片区），加强与海南的战略对接和产业协作。

徐闻以口岸升级为抓手，全力提升对外开放水平。湛江港徐闻港区荔枝湾作业区通用码头完成海上疏浚验收，正积极申报一类口岸，未来将成为连接海南、面向东南亚乃至欧盟的对外贸易枢纽。

为了加强产业差异化发展，徐闻正加快在琼州海峡北岸布局服务海南的辅助型产业，打造以工业制造、商贸物流、农产品加工为基础，为海南主导产业提供高端服务的后援基地。

徐闻经济开发区调整规划，总面积从原有的海安片区14130亩调整为9795亩，并新增南山片区（6885亩）、下桥片区（2802亩）、博赊港片区（450亩），总面积达13.28平方公里，约20000亩。

徐闻有关部门主动对接封关政策，推出系列便民举措：对进岛再出口的鲜活易腐农食产品开通属地查检绿色通道，实行“5+2”预约查检和检验检疫证书“云签发”，提升货物供岛时效；计划将荔枝湾作业区纳入“并行港”航线网络，加强与湛江、深圳、海南港口群合作。

徐闻加强招商合作，在海口签约能源储备、交通物流、滨海文旅等27个项目，总投资达253.06亿元，通过“岛外园、岛外仓、岛外厂”模式，实现与海南产业的优势互补。

来源：湛江日报 作者：记者简陈明