奔驰的答案：无论油电，豪华与智能都该是标配

□大河报·豫视频记者 解元利

在这个人人谈论电动和智能的时代，一个问题被反复提及：一辆“好车”的标准，变了吗？在今年的广州国际车展上，梅赛德斯-奔驰给出了自己的答案：无论驱动形式如何，豪华、安全、智能，都应该是每一台奔驰车的“标配”。

这次，奔驰一口气升级了C级、E级、S级以及GLB、GLC、GLS等多款核心车型。与其说是一次简单的焕新，不如说是奔驰“油电同质、油电同智”理念的一次集中落地。

C级车：你的第一台奔驰，理应更舒适、更智能

对于许多年轻用户来说，C级车是他们的第一台奔驰。奔驰认为，这份初遇的体验，理应无可挑剔。开起来更顺了，这次C级车全系换上2.0T发动机，动力响应快，加速又平顺，城市里开起来更自信。同时，全系标配座椅加热和360°全景影像，冬天上车不冻手，停车入库不犯难。这次升级，光是标配配置就价值4.5万元。

而且，C 260 L车型直接给齐了导航辅助驾驶、无钥匙进入和柏林之声3D音响。从你靠近车的那一刻起，豪华的仪式感就拉满了。更重要的是，它搭载了同级最强的高通8295芯片和第三代MBUX系统，语音交互更聪明，导航更懂你。智能，不再是电动车的专属。

E级车：智能豪华，本就该“独E无二”

作为奔驰当家花旦的车型，E级车向来是智能豪华的标杆。这次，它把标杆又抬高了一截。无论是长轴距还是标准轴距，导航辅助驾驶成了全系标配。在全国高速和城市快速路上，车能帮车主分担不少驾驶压力。

长轴距E级车为中国用户准备了超10项专属后排配置，而全系标配的“敏捷操控悬挂”，甚至能带来“胜似空悬”的舒适质感，过坎如履平地。而且还直接配齐了13个安全气囊，数量和种类都是行业顶级。

S级轿车：旗舰的从容，在于每一处细节

这次S级的升级，更是对“豪华旗舰”四个字的再次诠释。导航辅助驾驶、空气悬挂、电吸门……这些过去在高配车型上才有的配置，如今全系标配。从启动到抵达，每一步都尽在掌握。

新增的S 400 L特别版和商务特别版，让更多客户能轻松拥有这台梦想之车。奔驰的座椅，要经过1460天的研发，能主动帮你调节坐姿，缓解长途驾驶的疲劳。这才是真正的豪华。

SUV家族：从城市到远方，每一程都安心

从GLB的年轻活力，到GLC的均衡全能，再到GLS的旗舰气度，奔驰SUV家族也同步升级。GLB新增典藏版，哑光车漆配AMG轮毂，个性十足。全系标配智能领航辅助和座椅加热，让年轻人的第一台SUV更好开、更暖心。GLC新增经典版，同时高配车型给齐了导航辅助驾驶和柏林之声，让家庭出行更舒适、更有仪式感。

旗舰SUV的GLS将智能领航辅助Pro作为标配，长途驾驶更从容。多仿形座椅和电吸门的加入，让每一次出行都堪称享受。

这次奔驰的大规模升级，传递的信号非常清晰：驱动形式是用户的选择，而“无论油电，都很奔驰”是奔驰的承诺。未来，当你选择一台奔驰时，你不必再纠结于油或电，因为你知道，你得到的，始终是那份熟悉的、属于梅赛德斯-奔驰的豪华、智能与安全。