奔驰以真实技术，定义智电时代的豪华新标准

□大河报·豫视频记者 解元利 耿子腾

今年的广州国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下四大品牌、29款星徽座驾亮相，以“油电同质、油电同智”的产品哲学，展现其在电动化与智能化深水区的引领实力。

本次车展，AMG GT XX概念车中国首秀成为全场焦点。这台车以革命性的电驱科技，照见高性能未来：7天13小时绕赤道一圈、24小时行驶5479公里、极速超360km/h。其搭载的三台轴向磁通电机（功率密度达传统电机3倍）、源自F1®技术的电芯直冷高性能电池、0.19超低风阻设计及800V高压平台，不仅打破“电车性能难持久”的行业瓶颈，更将于2026年随AMG.EA架构量产落地，真正将赛道科技带入公路。

与此同时，Vision Iconic概念车也惊艳亮相。它以全新盾形格栅致敬S级经典设计，融合Art Deco内饰、神经形态计算、L4级自动驾驶与太阳能涂层等前瞻科技，在传承品牌美学DNA的同时，勾勒出未来出行的豪华图景。

在产品端，奔驰坚持“无论油电，都很奔驰”。C级、E级、S级及GLB、GLC、GLS SUV等多款核心车型全面焕新。长轴距C级车全系标配2.0T+48V轻混、360°泊车及导航辅助驾驶，并率先搭载高通8295芯片；E级车家族新增经典版与特别版，全系升级MBUX智能系统与璀璨星环格栅；S级轿车则全系标配空气悬挂、电吸门与覆盖全国高速/快速路的导航辅助驾驶，新增S 400 L特别版，进一步降低旗舰门槛。所有车型均贯彻“油电同质”标准——安全、品质、豪华体验不因驱动形式而妥协；“油电同智”亦成现实——智能科技是全系标配，而非电车专属。

在智能驾驶领域，奔驰同样是真正的先行者。自1980年代“普罗米修斯计划”起步，到2013年完成人类首次公开全自动驾驶路测，再到如今成为全球唯一同时获得L3、L4级认证并实现商用的车企，其技术积淀深厚。在中国，奔驰更积极构建本土生态，与腾讯、宁德时代、Momenta、字节跳动等伙伴合作。全新纯电CLA的语音助手由豆包大模型赋能，城区领航功能由奔驰与Momenta联合开发，真正实现“全球技术+中国智慧”的融合落地。

正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所言：“我们的创新从不为噱头，而是为了兑现。”从能效到性能，从设计到智能，奔驰始终以可量产、可信赖、可日常的技术，把未来稳稳开进现实——这，正是汽车发明者在智电时代的答案。