宁波父子汽配生意起家，给机器人做关节：年入49亿，国内第一

宁波的双林股份公司创始人叫邬永林，1987年，他攒了2000块钱办了个宁海塑料制品厂，起初就十来个人，专给宁波洗衣机厂供泡沫垫片，业务简单到不行。

后来机会来了，电子工业部搞了个竞赛，要找企业生产彩电回扫变压器塑料骨架，这玩意儿当时全靠进口。邬永林接了活，从上海和昆明请了5个模具专家，还从银行贷钱甚至借高利贷砸进去。

两年折腾下来，终于搞出合格产品，全国彩电厂蜂拥而来合作。第二年产值就冲到450万，厂子改名宁海彩电配件厂。这步棋让他从塑料小作坊跳到电子配件领域，积累了点技术底子。

1998年，公司第一次碰汽车生意，为上海联合电子开发汽车小油桶模具，这成了切入点。其后吉利美日轿车在宁波下线，邬永林看准汽车市场，同年11月成立了宁波双林精密模具有限公司，正式进军汽配。

后来他身体出问题，便把管理权交给儿子邬建斌，那时邬建斌才24岁。邬建斌上手后，把业务从塑料件拉宽到汽车内外饰、精密模具和新能源电机这些核心东西。六年后，公司在深交所上市，这让资金链松了不少。

这些年，双林没守着汽车老本行，邬建斌对技术趋势敏感。2022年9月，特斯拉擎天柱人形机器人亮相，用了12个线性执行器，里面有无框电机+倒置滚珠丝杠+行星滚珠丝杠结构，每根丝杠值2000块左右。

邬建斌一看，这跟公司座椅驱动器技术相同，就决定跨界。次年7月，启动滚珠丝杠轴承单元项目，瞄准人形机器人关节关键部件。

今年1月，他们收了无锡市科之鑫机械科技有限公司，这家专搞高精度螺纹磨削设备，帮双林延伸滚珠丝杠上游链条。科之鑫的设备把单台成本从千万级降到300万，交付周期缩75%，解决了卡脖子问题。

3月，双林推出国内首款反向式行星滚柱丝杠，比标准滚珠丝杠紧凑、轻，承载力提升300%，寿命长3倍，长径比破10:1，技术达国际领先。

双林股份轮毂轴承子公司湖北新火炬2024年产能超1800万套，覆盖比亚迪、长安、赛力斯这些新能源车企，还拿下阿维塔、极氪、问界新项目。新能源电驱动营收2024年同比增148.63%，内外饰和机电部件增10.68%，轮毂轴承增8.73%。

公司还布局低空经济，规划30kW到250kW飞行器电驱产品，230kW油冷方案有突破，和头部客户合作，今年中样机交付。

邬建斌掌舵下，公司研发费2020到2024年前三季度累积7.68亿，专注精密传动。机器人丝杠还没量产，没定点，但计划扩展到装备业、动力机械、航空这些领域。

双林通过收购科之鑫，整合材料设计加工检测全链，成全球掌握反向丝杠四大工艺的企业之一。人形机器人市场预测2026年104.71亿，到2035年3000亿，丝杠占价值19.4%，双林想分杯羹。