42亿大单拿下！东软宣告：中国汽车的“大脑”，已非外资的天下

商悟社｜张志雪

家人们谁懂啊！中国智能汽车圈又炸出超级大瓜——东北老牌科技巨头东软，刚拿下一笔42亿的超级大单！

11月19号晚上，东软集团一纸公告引爆资本市场：国内某知名大型车企直接把智能座舱域控制器的大订单砸过来，生命周期长达6年，覆盖2026-2027年量产的多款新车。这可不是小打小闹，要知道智能座舱域控制器可是智能汽车的“大脑+神经中枢”，相当于给汽车装了个超级计算机，所有语音交互、导航、娱乐、多屏联动都靠它撑着。

可能有人会问：东软不是做软件出身的吗？怎么在汽车圈这么能打？说白了，这波逆袭靠的是三十年磨一剑的“硬核家底”。这次给车企供货的产品，直接用上了高通平台，还深度融合了AI算力和多模态大模型——简单说，以后你开车时跟车机聊天，它能听懂你带情绪的吐槽；导航时能提前预判拥堵，甚至帮你自动预约充电桩，这体验感直接拉满。

更狠的是东软的“全栈实力”。别人做汽车电子可能只做硬件或软件，东软直接搞“硬件+软件+算法+服务”一条龙，从芯片适配到系统开发，再到后期升级维护全搞定。就凭这本事，它不仅长期给吉利、长安、一汽、广汽这些主流车企供货，还拿下了14.58%的市场份额，稳坐智能座舱域控制器国内头把交椅。2024年更是抢下高通8295座舱平台的全球首个量产订单，把技术优势直接变成了市场胜势。

这42亿订单也不是孤立的“幸运”。算笔明白账就知道，东软近两年在汽车智能化领域已经攒下超130亿订单，光2025年就拿下两笔大额订单——9月刚收56亿，现在又添42亿，一年狂揽98亿，这接单速度简直跟开了挂一样。能被车企反复下单，核心还是它的技术能落地、适配性强，就像这次的产品，既能满足高端车型的AI交互需求，又能适配多款车型批量生产，车企省了钱还少走弯路，当然愿意长期合作。

可能有朋友注意到，东软前三季度净利润有点下滑，但这恰恰说明它在“憋大招”——近三年研发投入超27亿，一边搞智能汽车的舱行泊一体化方案，一边把AI大模型、AR导航这些黑科技往车里装。现在订单密集落地，正好是“研发投入→技术突破→市场认可”的正向循环，后续业绩爆发只是时间问题。

说到底，东软的崛起不是偶然，而是中国智能汽车供应链逆袭的缩影。以前高端汽车电子被外资垄断，现在东软、均胜电子这些本土企业靠技术硬实力，不仅拿下国内车企的大订单，还把产品卖到110多个国家，1800多款车型都在用东软的技术。这42亿订单背后，是“中国方案”在全球汽车价值链的话语权提升，也是国产技术从“跟跑”到“领跑”的底气。

现在问题来了：你觉得东软的全栈技术能让中国智能汽车彻底甩开外资？未来你买车会优先选搭载国产智能座舱的车型吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！

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