北京
今年10月，元戎启行在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场中的单月市占率接近40%。（元戎启行供图）
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）在2025年广州车展上，元戎启行集中展示了多款搭载其辅助驾驶方案的合作车型，覆盖SUV、MPV及越野车等多个品类，体现出该公司在跨平台、多场景适配方面的技术积累与规模化应用进展。
截至目前，元戎启行已累计交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）功能的量产车。根据权威机构统计，今年10月，元戎启行在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场中的单月市占率接近40%。
元戎启行CEO周光表示，自2024年9月首款搭载其城市NOA系统的车型上市以来，公司已在一年多时间内实现10款车型的规模化交付，完成了“从零到单月近40%市占率”的突破。他指出，这既反映了合作伙伴对其技术能力的认可，也验证了其产品交付与商业落地的综合实力。
在乘用车辅助驾驶业务逐步成熟的基础上，元戎启行正积极推进Robotaxi（无人驾驶出租车）的落地进程。今年10月，公司与无锡市政府签署战略协议，计划在当地建设测试研发基地，并预计在年底前以消费级量产车型启动Robotaxi业务。此举若顺利实施，元戎启行将成为国内首家采用消费级量产车开展Robotaxi业务的企业。
此外，元戎启行也在通过自研的VLA模型推动RoadAGI（道路通用人工智能）的研发与应用。周光表示，展望2026年，元戎启行将继续围绕三大业务方向推进：量产车辅助驾驶方面，计划拓展更多合作车型，力争累计交付突破一百万辆；Robotaxi业务将加速商业化落地，构建可复制的运营体系；RoadAGI则将聚焦末端配送等关键场景，持续推进技术应用与商业转化。
来源：中国青年报客户端
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