朝鲜导游眼里，自豪的东西有哪些？高速公路不能少

到朝鲜旅游，你可能没和当地人说过话，没买过土特产，也没问过路，可是一个人群是一定会打交道的。对于外来游客来说，在朝鲜自驾游是不存在的，随性而行也不现实。去哪里？看什么景色？沿途吃什么？从旅途一开始，就是设计好了的。

转来转去，开城、新义州和平壤，基本上跳不出这三个城市的范围。作为接待人和介绍人，一路上，朝鲜导游会事无巨细，介绍那些她们自豪的方方面面。

通往终点站平壤的路程，基本上都是在客车上度过的。多数人觉得平淡无奇睡觉打发时光的路上时光，因为鲜少涉足，也成为了一件让人好奇的新鲜事儿。朝鲜高速怎样的？看着沿途忙忙碌碌修路的人群，每一个人也竖起耳朵，听导游的自豪地介绍起来。

首先，朝鲜的高速公路历史悠久。早在上世纪八十年代的时候，当地就出现了高速。听这年头，也确实值得自豪。仔细一瞧就有些意思了，路面用料不是柏油沥青，而是水泥的。这样不会影响寿命吗？毕竟比起后来普及的沥青路面来，水泥路问题较多。

这时候，导游会心一笑：七八十年代我们是黄金时期，用的是最好的水泥。出了问题可以维修，服役到现在就是质量的证明。咱一想，有些道理，更让导游自豪的是，朝鲜的高速可以跑飞机。

从开城到平壤的一条高速公路，相当宽阔，据说当初建造的时候，也考虑了飞机起降的因素。听起来夸张，见过之后也不得不竖大拇指。没有分隔带没有护栏，真正把高速的宽做到了极致。

沿途看不到多少车辆，车祸事故也不必放在心上。跑得快又安全，这样的高速你见过吗？听人家介绍的，游客都有些心动，车速不飙到120，简直白来一趟。可是朝鲜司机似乎缺少了开车的激情，总是不超过60的车速吊你胃口。直到游客催促了一次，这才恍然大悟。

朝鲜的高速是宽，历史是悠久，可是时间久远，路面不够平整。高速行驶，颠簸在所难免，加上朝鲜汽车也有些年头，舒适性让人着急。因此，当地跑高速是开不快的。

朝鲜高速余下最大的一个特色就是不收费了，目前来看，朝鲜的高速只有几条。可是在导游看来，已经足以值得自豪了。进入平壤市区，道路的宽阔依然不可思议，寥寥无几的车辆，更显大气。一般情况下，导游会专程带游客转几圈，感受一下，拥挤在平壤是不存在的。之后的行程中，平壤地铁也是导游着重介绍的大头。说是自主设计建造，看人家自豪的表情，游客也不敢多说不敢多问。