狂买100架阵风！还有150架鹰狮，泽连斯基狂言：俄空军已不足为惧

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编辑：KK

哈喽大家好，冷小妹这篇国际评论，和大家聊一下俄乌那边的新动静，一趟法国之旅，泽连斯基又支棱起来了，好像下一秒就能把俄军打回老家。

而泽连斯基之所以这么“自信”，是因为他访问法国时，签署了足足100架阵风的大单，再加上和瑞典达成的最多150架鹰狮采购计划，乌克兰空军似乎马上就能夺回制空权了。

听起来很美好，可问题是，这订单是需要慢慢生产再交付的，按照法国目前的产能，能在2035年前完成交付都无法保障，整整十年，泽连斯基那啥抗？而这场交易究竟是病急乱投医还是虚张声势？

冻结资产里的“乾坤大挪移”

事实上，外界的质疑声并非没有道理，如今的基辅当局，连给前线士兵发抚恤金都捉襟见肘，何谈去购买那些昂贵的四代半战机？

按照目前国际军贸市场的行情，单是一架“裸机”状态的阵风F4，报价就在1亿至1.3亿欧元之间浮动。

但这还只是入场券，现代空战早已不是“拼刺刀”，全套的后勤培训、备用零部件、地面支持系统才是烧钱的大头。

如果我们把那个著名的“全家桶”——包含风暴阴影巡航导弹、米卡空空导弹、以及如同铁穹般的SAMP/T防空系统和GF300雷达都算进去，法国人为这100架战机开出的账单总额极有可能冲破500亿欧元的门槛，甚至逼近600亿欧元。

乌克兰自己显然没这笔钱，而要问钱从哪来？答案藏在布鲁塞尔和比利时银行的保险柜里。

欧盟目前冻结了俄罗斯央行约2000多亿欧元的资产，其中约1500亿欧元位于欧洲各国，大头集中在比利时。这是一个巨大的“金矿”。

虽然欧盟那如同裹脚布般冗长的法律条文规定，要想直接没收这笔本金需要27个成员国全票通过几乎是不可能的任务——但法国人盯上的是“利息”。

这是一个精妙的“金融魔术”。仅仅是被冻结在欧洲的这1400亿欧元左右的核心资产，每年“躺着”产生的利息就高达数十亿欧元。

不得不说，马克龙的这步棋，下得可谓是一石三鸟。

随着大西洋彼岸那个不按常理出牌的特朗普即将在2025年重返白宫，美国对乌克兰的援助断崖式下跌几乎是可以预见的未来。

在这种充满了不确定性的焦虑氛围中，法国敏锐地嗅到了重夺“欧洲防务领导权”的最佳时机。

如果不趁现在确立某种“独立自主”的强硬姿态，一旦美国抽身，欧洲将是一盘散沙。

对于达索航空而言，这更是一剂强心针。尽管这家法国航空巨头手握两百多架的外贸订单，但今年5月在印巴边境某些局部对抗中传出的不利消息，多少让这款“全能战士”的面子上挂不住。

现在，突然从天而降100架的大单，足以让波尔多-梅里尼亚克的生产线满负荷运转到2035年之后。

而且，通过预先锁定俄罗斯冻结资金的流向，法国其实是在告诉其他欧洲国家：想动这笔钱？对不起，我已经开好发票了。

这种“本着有便宜不占王八蛋”的商业逻辑，被法国人包装成了“对欧洲安全格局的长期承诺”。

十年后的欧洲苍穹：攻守易势？

如果我们将视线从布满铜臭味的谈判桌移开，投向十年后的东欧平原上空，会发现这笔交易如果真的落地，将带来怎样恐怖的军事失衡。

单纯的数字堆叠足以让人心惊。乌克兰不仅仅是在买法国货，早前他们与瑞典达成的意向采购涉及最多150架“鹰狮”战斗机。

简单的加法告诉我们，一旦这两个项目全部落实，到2035年左右，乌克兰空军将拥有一支规模达到250架先进战机的庞大机队。

这个数字，不仅仅是超越了如今已被削弱的英国皇家空军或德国空军，更是直接让基辅一跃成为欧洲纸面数据第一的空中力量。

更可怕的是体系的质变。虽然“阵风”F4并不具备类似F-35那样的全隐身能力，但法国人正在搞的“无人僚机”项目——那种类似中国“攻击-11”的飞翼布局隐身无人机——是真正的杀手锏。

想象一下，一架具备极高隐身性能的无人僚机，作为“哑巴杀手”静默地前出到有人战机前方150公里处，它充当的不仅是传感器，更是延长的枪管。

配合射程超过150公里的“流星”空空导弹，这种组合能让“阵风”战机在绝对安全的后方，哪怕是距离目标300公里之外，就发起致命一击。

此时反观海峡另一边的俄罗斯，情况则显得颇为尴尬，甚至有些凄凉。

十年是一个很长的时间跨度，足够让曾经辉煌的苏联遗产消耗殆尽。苏-24的轰鸣、米格-29的轻盈、甚至是著名的“截击之王”米格-31，大概率都要在这一时期彻底走进历史博物馆。

能够撑起俄罗斯天空脊梁的，届时恐怕只剩下苏-34、苏-35、苏-57这“三驾马车”。

虽然苏-34有着强悍的载弹量，但在现代空优作战中，它庞大的身躯无异于活靶子。

至于数量庞大的苏-30SM，受制于早期的航电架构，被讥讽为“最差四代半”，在面对拥有极强电子战能力的“阵风”或“鹰狮”E/F时，基本只有招架之功。

唯一的希望寄托在苏-57和尚在PPT阶段的苏-75“绝杀”身上。

问题是，苏-57虽然顶着“五代机”的光环，但其产能一直是那个让人窒息的痛点。进口元器件的断供像一根绞索，死死勒住了量产的脖子。

如果没有来自东方的供应链支持，别说苏-57的大规模列装，就连维持现有的苏-35生产线可能都面临“缺芯”的窘境。

乐观估计，到2035年，俄军手中能称得上有高强度空战能力的战机，满打满算也就300架左右。

数量上并没有形成对乌克兰的绝对碾压，而在质量上，由于预警机这个“倍增器”的缺失，差距可能被无限放大。

之前俄军A-50U预警机的接连陨落，暴露了其雷达性能落后、不得不冒险靠前指挥的致命短板。而新一代A-100原本寄予厚望，却因西方制裁导致关键雷达组件断供，项目几近停摆。

如果在未来，乌克兰的天空上有瑞典“全球眼”这种顶尖预警机坐镇指挥，配合法国的隐身无人僚机和远程导弹，俄罗斯战机可能在还没看到敌人之前，就已经被锁定在了火控雷达上。

结语

这场高达600亿欧元的军购，看似是法国在利用俄罗斯的钱武装乌克兰，实则是整个欧洲安全逻辑的一次暴力重写。

如果这100架“阵风”真的如期交付，配合那支可能存在的“鹰狮”机队，俄罗斯西部边境面临的防空压力将是前所未有的。

未来的战争，与其说是战机的比拼，不如说是产业链和供应链的比拼。俄罗斯想要破局，除了期待对手因资金断裂而毁约外，唯一的一条路就是彻底倒向东方，解决从预警机雷达组件到无人僚机隐身材料的所有短板。

当A-100的雷达需要外部输血，当苏-57的航电需要寻找新的供应商，这场空天博弈的胜负手，早已不仅仅掌握在莫斯科自己手中了。

十年的时间很长，长到足以让资产被彻底瓜分。十年的时间也很短，短到可能还不够磨合出一支能与世界一流体系抗衡的新式空军。

法国人算得很精，但战争这台机器，往往最擅长的就是粉碎所有精明的算计。