被吉利收购后的魅族手机还能买么？偏爱小屏旗舰、简洁设计的可选

曾被誉为“国产机皇”的魅族手机，也算得上是国产智能手机的启蒙者之一。但根据目前的搜索结果，魅族手机已跌出国内市场份额的主流阵营，规模上属于“其他”类别的小众品牌。

在国产主要品牌手机当中，魅族早已退出国产手机第一梯队，沦为小众品牌，不过凭借独特优势仍占据一定细分市场。

一方面，魅族依托 Flyme 系统的流畅性和交互设计，以及对小屏旗舰、简洁机身等差异化产品的坚持，积累了一批忠实用户；另一方面，被吉利收购后业务重心向车机系统倾斜，手机业务更多承担为智能出行场景导流的角色，2025 年 Flyme Auto 已覆盖吉利系 28 款车型，用户超 150 万，但这也导致手机业务资源被稀释，进一步沦为非核心配套业务。

在市场份额上，魅族长期低于 1%，2025 年第一季度虽以 300 万台出货量跻身国内前 10，但与头部品牌差距悬殊，且在双 11 等大促中，也仅在新锐品牌销售额榜中排第三，难以进入主流品牌竞争行列。

重心已转向为吉利汽车赋能的 魅族，显然对手机业务也是有心无力，头部厂商如华为、小米等通过庞大的出货量，在供应链成本、线下渠道覆盖和自主研发（如芯片、系统） 上构筑了极高的壁垒。

作为小众品牌，魅族在采购、生产和研发的投入上难以与头部厂商抗衡，导致其产品在性价比和创新点上逐渐失去竞争力。

那么，作为普通消费者来说，魅族手机还值不值得购买？

其实，魅族并非完全不能选，但需结合自身需求判断，同时要正视其存在的诸多隐患：

如果你是 Flyme 系统忠实用户，或偏爱小屏旗舰、简洁设计的机型，魅族有一定选择价值。例如魅族 20Pro 二手 12+512GB 版本约 1400 元，搭载骁龙 8Gen2，实测《原神》帧率稳定，且享三年质保；千元机 Lucky08 能满足《王者荣耀》高清流畅运行，适合预算有限且注重系统流畅度的用户。

但魅族存在的隐患也需要重视：其一，售后维修不便，线下网点极少，多数故障需寄修，等待周期长，客服响应不及时；其二，系统更新无保障，核心人才流失，新人接手需 3 - 6 个月过渡期，期间系统更新停滞、bug 修复滞后，部分机型购买后仅更新过三次；其三，品牌与业务稳定性差，手机业务持续亏损，若未来资源进一步向车机倾斜，可能出现机型停更、售后断档等问题；其四，品控偶有瑕疵，曾出现 GPS 信号弱等问题，且新机发货周期长，部分用户反馈换货多次才解决问题。

对于大多数普通消费者，在选择主流品牌能获得更全面保障的今天，选择魅族需要承担更多作为小众用户的风险。

但如果你清楚地了解这些隐患，并看重魅族提供的独特价值，那么，魅族依然是一个可供选择的选项。（图片来源网络）