望眼欲穿，终于要通了~

历时8年，深圳地铁13号线一期终于要全线开通了。

11月17日，深圳市发展和改革委员会公布2025年深圳市轨道交通5号线西延段、8号线三期、11号线二期二段和13号线一期二段新线开通线网票价表。

票价表的公布，当然意味着即将开通在即，2025年内开通（或许就是下个月）确定无疑了。

望眼欲穿，来往石岩、光明和南山、福田的深圳打工人，终于可以欢呼雀跃了。

这意味着，他们终于不用受堵车之苦、反复转线之苦，极大地缩短了通勤时间。此时，票价多少已经无所谓了。

即将开通的13号线一期北段，连接西丽综合交通枢纽、留仙洞总部基地以及石岩片区。

高新中站（不含）至上屋站区段，设9个地铁站，分别是：

高新中站、高新北站、石鼓站、留仙洞站、百旺港大站、应人石站、罗租站、石岩站、上屋站（西丽站暂不开通）。

线路贯通西丽综合交通枢纽、留仙洞总部基地以及石岩片区，开通后将极大地缩短石岩片区人民前往西丽、南山、福田的通勤时间。

而且，13号线一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）早已于2024年底投入运营，并与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等线路换乘。

这就意味着，从石岩片区还可以高效地前往南山科技园、后海、人才公园、深圳湾口岸，甚至前往香港，极大地减少了时间成本，实现了无堵车的准点通达。

一期南段已开通，一期北段也公布了票价确定年内开通，这就让大家对13号线二期更加期待了。

居住在光明的打工人，早已翘首盼望。

地铁13号线二期北延工程，起于宝安区上屋站，止于光明区李松蓢站，线路全长19.25公里，设站11座，同时预留了未来与东莞地铁衔接的条件。

届时，北延工程与13号线一期工程贯通运营后，将串联南山、宝安、光明多个行政区，极大缓解深圳西部南北向的交通压力，有效缩短通勤时间，提高出行效率。

从光明科学城出发，只需要约45分钟就可以直达深圳湾口岸，极大减少时间成本。

然而，目前从光明前往南山、福田，只能乘坐6号线转4号线1号线，或者6号线转11号线，绕行时间极长，加上人多拥挤，通勤费时，体验又不佳。

而13号线的规划与落地，曾带动光明13号线沿线房价的上涨。尤其是在前几年的高峰期，成交单价甚至达到7-8万。不少买家当时便是冲着13号线的规划而买入光明房子的。

如今楼市进入深度调整期，各地房价都在回调，光明更不例外，如今光明二手房价已经回调到2、3万的水平，略微好点的也就4万多，地铁口沿线的物业也不例外。

对当年买入并在光明安居的深圳市民来说，楼市周期难以避免，房价涨跌已成事实，但对于13号线二期的开通更加期盼了。

目前，光明在售新盘寥寥几个，旧盘自然在售的也有，相对来说可售库存量并不低。而光明如今在售新盘单价，大多是3万多起，甚至部分会低到2字头，有些二手房更是轮番跌出新的性价比。对真正刚需来说，随着13号线的全线通车在即，也是可以去对比参考一番，以增加自身对不同类型房子的了解。

最后，目前深圳在建的地铁数量，粗略统计大概15条，包括：

三期调整工程——5号线西延（年内开通）

四期工程——13号线一期北段（高新中至上屋站）（年内开通）

四期调整工程——8号线三期（年内开通）；11号线二期（华强南-红岭南站，年内开通）；13号线二期(北延)；13号线二期(南延)；

五期工程——15号线；17号线；19号线；20号线二期；22号线；25号线；27号线；29号线；32号线。