中国的反击已然开启，海鲜禁令只是开始的“前菜”

当日本首相高市早苗将海峡事态与所谓"存立危机事态"挂钩时，她或许未曾料到，这番轻率的言论，正在东亚地缘政治棋盘上掀起怎样一场风暴。中国外交学院教授高祖贵一针见血地指出："这不仅是言辞失当，更是对中日四个政治文件精神的公然背叛。"

中国社会的愤怒正以惊人速度转化为行动。短短72小时内，各大旅游平台取消赴日机票49.1万张，相当于每秒钟就有近两张机票被退订。日本旅游业者望着突然空荡的接机大厅，终于体会到政治冒进带来的刺骨寒意。更令东京坐立不安的是，中国海关总署已宣布全面暂停进口日本水产品，那些堆积在横滨港的帝王蟹礼盒，成为中日关系恶化的第一批"祭品"。

苏州大学教授高志凯的建议清单正在变成现实图景。"我建议禁止对日出口稀土，停止进口日本水产品和农产品，建议中国游客不要前往日本旅游，取消日本护照免签安排，禁止过去12个月内参拜过靖国神社的人员入境。"这位曾任职联合国秘书处的学者，其建言往往带有精准的战略预判。特别是稀土这张王牌——日本90%的重稀土依赖中国供应，就像粮食之于人体，断供将直接瘫痪其高科技产业命脉。

中国外交部的回应愈发强硬。发言人毛宁在记者会上直言："当前氛围下，即便日方水产品获准输华，也不会有市场。"这番表态背后的潜台词再清楚不过：既然东京执意挑战红线，就要承受相应的经济反制。值得注意的是，教育部同期发布留学预警，公安部强化赴日安全提醒，多个部门正在形成政策合力。这种立体化打击模式，与2012年钓鱼岛风波时的应对策略如出一辙，但手段更为凌厉。

日本外务省亚洲大洋洲局局长金井政明匆匆赴京磋商，却未能带回任何转圜空间。会谈结束后中方发布的通稿中，"严正立场"和"坚决反制"的措辞重复出现三次，这种外交文书的异常现象，暗示着双方立场已陷入僵局。更值得警惕的是，《解放军报》最新评论明确列出日本军事介入台海将面临三大风险：安全环境恶化、全国卷入冲突、重蹈军国主义覆辙。特别是第二条指出，日本已将南北39个机场港口军用化，这等于是"把全体国民绑上战车"。

有分析认为，当前局势与2010年撞船事件、2012年"购岛"风波有着本质区别。那次中国打出稀土牌后，日本被迫释放船长；这次东京似乎准备硬扛到底。但日本经济界显然更为清醒。三菱UFJ摩根士丹利证券测算显示，若中国游客减少三成，日本将损失约50亿美元的旅游收入，约占其GDP的0.1%。这还不包括对汽车、电子等支柱产业的连锁冲击。

海鲜禁令只是第一张骨牌。稀土、旅游、航空、金融……每一张牌，都静静躺在抽屉里。中国向来主张“以和为贵”，可和平，从不是跪出来的。它需要脊梁撑着，需要底线守着，需要让挑衅者真切感到：疼，是会蔓延的；代价，是会累积的；而忍耐——是有刻度的。

日本或许低估了中国在台湾问题上的战略决心。当毛宁强调"必将采取坚决有力措施"时，她说的每个字都带着千钧分量。从暂停日本牛肉进口磋商，到叫停双边高级别对话，这些还只是"开胃菜"。真正的经济核弹——稀土禁运，始终悬在半空。要知道在电动车革命席卷全球的当下，日本若失去稀土供应，其汽车产业转型将直接停摆。

高市早苗的强硬姿态，与其说是战略选择，不如说是国内政治的算计。面对低迷的支持率，打"台湾牌"成了转移视线的捷径。但东京应该记得，2012年野田佳彦政府"国有化"钓鱼岛的教训：当时中国海警船用五年时间实现了钓鱼岛巡航常态化，日本反而失去实际控制。如今在更具核心利益的台湾问题上，中方的反制只会更彻底。