190万车主的选择！长安逸动真的无短板？三大优点与三个遗憾

作为长安汽车历史悠久的轿车产品，逸动系列自问世以来全球累计销量已达190万辆，覆盖100多个国家和地区。全新推出的第四代逸动更是凭借全面升级的产品力和一如既往的高性价比定价，进一步确立了其8万级家用轿车标杆的地位，废话不多说，每天一辆车，今天我们来聊一聊——长安逸动。

作为一款累计销量已超190万台的经典家轿，长安逸动确实有其独到之处。自上市以来，长安逸动系列凭借高性价比定位、持续技术迭代，长期占据自主品牌轿车头部阵营。不过，它是否像宣传那般完美？一起来看看吧。

第一点

性能亮眼，但油耗有玄机

逸动搭载的1.5T蓝鲸发动机，动力参数确实漂亮，141kW的最大功率和310N·m的扭矩，让它在同级中表现突出。实际驾驶中，动力响应积极，城市路况下的加速超车干净利落。

但有个值得注意的点，官方公布的WLTC综合油耗为6.2L/100km，但在实际驾驶，特别是在市区拥堵路况下，油耗很容易攀升到8-9L/100km。这提醒我们，对于动力和油耗，需要理性看待——它提供的是一份同价位段难得的动力底气，而非极致的省油。

第二点

科技平权，但体验有短板

全系标配14.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘，这对于预算型买家来说非常友好。逸动的AI大模型语音接入了DeepSeek，能够理解“我有点冷”这类复杂语义，实现免唤醒的语音控制，智能化程度确实超出了这个价位车型的预期。

安全方面，逸动全系标配了前排侧气囊和前后排头部气帘，高强钢占比达到77.2%，被动安全基础打得很扎实。

不过，完整的L2级辅助驾驶功能仅顶配智享型专属。如果你常跑高速，这项配置值得投资；如果主要在城市通勤，中低配版本也完全够用。需要注意的是，虽然车机系统功能丰富，但其自带的导航地图更新可能不及时。对于依赖导航的用户，建议直接使用手机映射功能。

第三点

乘坐宽敞，但静谧性不足

逸动拥有2765mm的轴距，后排腿部空间相当宽敞，后备箱容积也达到了520L，家庭使用完全足够。

不过，逸动在舒适性上做了明显的权衡。全系后悬挂均为扭力梁非独立结构，经过颠簸路面时，后排的弹跳感会比较明显。

同时，中低配车型的隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显。顶配车型可选装多层隔音玻璃，但对中低配车主来说，这是后期可能需要自己投入改善的地方。

总结

总的来说，长安逸动它在动力、智能配置和空间方面表现亮眼，但在舒适性、静谧性和部分细节上有所妥协。

如果你的购车预算在7-9万元，追求动力和科技感，经常在城市路况行驶，那么逸动，特别是入门版的劲享型或中配的悦享型，会是非常值得考虑的选择。长安逸动把钱花在了年轻人最在意的地方，在这个价位段，它确实是一位实力不俗的“六边形战士”。也欢迎长安逸动的车主在评论区分享你的用车体验，关注我，我们下期再见。