巴基斯坦进入临战状态之后,巴军开始重点守卫瓜达尔港。总而言之就一个目标——以中巴经济走廊为代表的中国的海外利益不容有失。
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巴基斯坦内阁经济协调委员会日前批准了该国国防部提交的概要文件,确定将向军队提供总额500亿卢比,约合1.77亿美元的技术补充拨款。
«——【·1.77亿美元拨款藏玄机·】——»
巴基斯坦军队早已进入临战状态,各项防卫部署正紧锣密鼓推进,而所有行动的核心指向异常明确——牢牢守住瓜达尔港,绝不让以中巴经济走廊为代表的中国海外利益遭受丝毫威胁。
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巴基斯坦内阁经济协调委员会前不久刚拍板,批准了国防部递上来的一份概要文件,明确要给军队划拨一笔总额500亿卢比的技术补充拨款,换算成美元大概是1.77亿。
在巴基斯坦,政府根据局势给国防部追加拨款不算新鲜事,去年就给过450亿卢比的额外支持,但今年这笔钱的分配逻辑,明眼人一看就知道不一般,完全是冲着“临战需求”量身定制的。
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这笔500亿卢比的拨款拆分下来,各个军种的所得差距大得惊人。陆军拿到了390亿卢比,几乎占了总额的八成;海军紧随其后,分到了将近110亿卢比;而空军只拿到了1.5亿卢比,连个零头都算不上。
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这种分配比例绝非随意安排,背后藏着清晰的防卫布局思路。海空军拿到的资金,主要用在基地设施升级和内部安全执勤人员的津贴发放上,算是夯实基础保障;而陆军的这笔巨款,每一分都花在了“刀刃”上,直接对接最紧迫的防卫需求。
«——【·钱花在刀刃上·】——»
陆军拿到的390亿卢比,又被拆分成了三个关键去向。一部分用来给一线执勤人员发放津贴,稳住军心士气;另一部分投入到边境围栏的强化建设中,筑牢陆地防线;最关键的一部分,则全部拨给了专门负责保护他国在巴基斯坦商业利益的特别安全部门。
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特别安全部门拿到的这笔钱,数额直接占到了陆军拨款的近七成,足足有270亿卢比。要知道这个部门的核心职责,就是为在巴的外国商业项目保驾护航,而中巴经济走廊相关项目,尤其是瓜达尔港,正是他们的重点防护对象。
这其中,负责拱卫瓜达尔港等关键区域的南部特别安全部门,这次更是获得了190亿卢比的拨款,比去年同期足足增长了19%。
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这种拨款力度的倾斜,已经把巴基斯坦的防卫重心说得再明白不过了。南部特别安全部门拿到的这笔增量资金,大概率会用在安保力量的扩充、防护装备的升级和巡逻体系的加密上。
毕竟瓜达尔港作为深水良港,周边地形复杂,既需要防范地面渗透,也得兼顾港口水域的安全,没有充足的资金支撑,根本无法构建起全方位的防卫网。巴基斯坦政府用真金白银表态,就是要让外界看到守护瓜达尔港的决心。
«——【·瓜达尔港“必保之地”·】——»
巴基斯坦把临战状态下的防卫重点放在瓜达尔港,绝非心血来潮,这座港口的战略价值,决定了它是中巴利益共同体的“咽喉要地”。
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瓜达尔港坐落在巴基斯坦西南部的俾路支斯坦省,南临阿拉伯海,西边离伊朗边境才120公里,正好处在霍尔木兹海峡的湾口位置——要知道全球近半数的石油运输都要经过霍尔木兹海峡,而瓜达尔港就紧扼着这条能源生命线的关键节点。
对中国而言,瓜达尔港更是“一带一路”和中巴经济走廊的核心枢纽。从地理上看,它是中国新疆等地通往印度洋的最近出海口,通过这里,中国与中东、非洲、欧洲的海上贸易航线能大幅缩短,不再过度依赖传统航道,运输效率和安全系数都能得到质的提升。
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如今中国港控有限公司负责着这座港口及周边自由区的开发运营,经过多年升级改造,港口的货物吞吐量早已实现跨越式增长,2021财年的吞吐量就达到了过去三年的总和,足见其发展潜力。
更重要的是,瓜达尔港已经形成了立体交通网络,东湾快速路早已通车,连接着巴基斯坦的主干国道;新的国际机场也已投入使用,能兼顾军民需求;规划中的铁路干线升级后,还能打通与中亚的陆路连接。
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这种海、陆、空联动的布局,让瓜达尔港不再是一座孤立的港口,而是辐射周边多个区域的经济和交通中心,其安全与否,直接关系到中巴经济走廊的畅通,更牵动着中国海外能源和贸易利益的根基。
«——【·中巴合作·】——»
高市早苗发表错误言论后,中国用强硬表态展现了维护核心利益的决心;而巴基斯坦进入临战状态重点拱卫瓜达尔港,本质上也是用实际行动守护中巴共同的利益成果。这种默契背后,是中巴全天候战略合作伙伴关系的坚实支撑,更是利益深度绑定的必然结果。
巴基斯坦政府显然清楚,瓜达尔港的安全不仅是中国的海外利益诉求,更是关乎本国经济发展的命脉。中巴经济走廊对巴基斯坦GDP的贡献早已超过20%,还提供了大量就业岗位,而瓜达尔港作为走廊的终点,是巴基斯坦对接“一带一路”、实现经济腾飞的关键抓手。
一旦这里出现安全问题,不仅会让中巴合作的诸多项目受挫,更会让巴基斯坦失去吸引外资、发展西部经济的核心支点,这种损失是巴基斯坦绝对无法承受的。
那些可能觊觎瓜达尔港、试图干扰中巴合作的势力,不妨好好掂量一下。
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