三菱换标车？日产全新“奇骏”正式发布，取消三缸，全系混动！

毫不夸张的讲，以目前日产在国内的地位，无论制造多大响声，大概率都会石沉大海，倘若未来再不采取有效措施，退出中国市场也不是没有可能的。但今天日产的一则消息似乎让我们看到了希望，也不是说看到希望，至少让我们看到了日产真的在切实改变，那就是日产在海外正式亮相了新一代的“奇骏”！外观大气，内饰豪华，大七座，更重要的是不再有三缸，如果用这样的一款车来取代国内的版本在销量上会不会有转变呢？

组图就是刚在海外亮相的新一代的日产“奇骏”！小编初次见到这款车着实被吓了一跳，因为和印象中的一款车实在太像了（三菱欧蓝德），或者直接点来说就是那款车换标版，而设计师为了将两款车区分开，也针对细节也做了调整，所以总体来看，新奇骏可是比那款车要丰富太多了！先从正面看，前脸造型层次丰富，中网做了压缩，网内细腻，配合黑色+银色的装饰加持，在保证气场的同时，也大大提升了时尚感。分体式大灯组与欧蓝德同步，区别在于上方光源与格栅贯穿一体，以体现整体性。一体式的前包围上内嵌了一组拱形的设计，会给人一种非常沉稳的既视感。

其实车头上两款车的区别还是巨大的，而到了侧面，至少小编没有看到明显的改变，所有的布局几乎是三菱欧蓝德的翻版，当然，细节上，比如新奇骏配备了隐私玻璃，更窄的轮眉以及炭黑的轮毂等是要强于前者的地方。但就整体结构其实并无差别。目前尚不清楚这款车的尺寸，这也只能等到日产正式官宣后才能知晓了。

尾部方面，最大的区别在于换成了全新的贯穿式尾灯组，并且加入了“NISSAN”标识，辨识度很高。另外尾箱区域设计了一组六边形的结构，一体式后包围与新车形成贯通式，再者，设计师还强化了新车的底盘设计，也算是给这款车的外观一个完美的句号。

内饰上还是以现款奇骏为主，这点是与欧蓝德最大的区别了。就以图中版本为例，全车以黑色系呈现，材料上自然不必担心，毕竟现阶段的日产已然开始注重内饰材料的高级感，所以无论是视觉上还是触觉上都能带来全新的体验！显示区为内嵌式液晶仪表，以及中间的悬浮状多媒体屏，尺寸不大，但并不影响实际用途！全车采用了传统五座和大七座的设计为主，再凭借着日产对于空间的追求，整个内部优势完全得到展现，同时也看做是新车的一大卖点！

至于功能，小伙伴们可以参考现款奇骏，具体还是以官方消息为准。

动力上，已经确定，新奇骏将正式放弃三缸引擎，并且全系搭载2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统，按照海外媒体所给出的信息，新车的最大马力可达到251匹，纯电续航里程约61公里。新车将首先在北美市场开售，预计会在明年的下半年引入国内市场。