济聊高速再有5年免费但扩容将开工，济聊间还有2条在建不拥堵

济聊高速是山东开通运营比较早的一条高速路，当时它是按照分段建设分段运营，其中聊城段是在1996年就已经通车，而这条高速路全线通车时间是在2000年，到今年为止已经整整运营了25年，在促进济南与聊城之间的往来中发挥了很重要的作用，再加上济南与聊城之间只有这条直达高速，因此这条高速路上的车流量还是很大的，可以说是山东比较繁忙的高速路之一，当时修建的时候是按照双向四车道标准修建的，但没想到车辆能增加那么快的，这条高速路早就不能满足需求了，为了改变这一现状，济南与聊城之间又修建了两条高速路分别是济南至临清高速路以及济南至东阿高速，目前这两条高速路正在修建中，再过几年就可以通车了，也就是说未来济南与聊城之间将有3条高速路，而且济聊高速改扩建即将开工，在这几条高速路的加持下，济南前往聊城将会畅通无阻。

（1）济聊高速即将进行双向八车道扩容，又要重新计算收费年限。

济聊高速早就应该扩建了，如今才开始扩建着实有些晚了，毕竟济南至聊城之间的另外两条高速路将通车，能够显著分流济聊高速的车流量，即使不扩建也完成够用，但进行改扩建也算是一个利好，毕竟这条高速路是济南前往聊城的主选择，其他两条只能是辅助。

济聊高速公路改扩建工程自山东德州齐河县小王庄京台高速晏城枢纽与京台高速交叉点以西约898米处引出，主要途经德州齐河县南、聊城市茌平区、经开区和东昌府区，最后止于德上高速聊城西枢纽济聊高速与德上高速交叉处，项目路线全长92.7公里，全线按双向八车道进行改扩建，设计时速为120公里，扩建后这条高速路的通行效率至少可以增加一倍，如果不进行改扩建再有5年这条高速路就会免费通行，但进行改扩建后收费年限将会重新进行计算，按照明年开工，建设时间3年，也就是说在2029年就可以改扩建完成能够赶在免费前一年通车，这样又可以重新收费30年，其实高速路收取高速费还是很合理的，毕竟每年的维护成本不低，如果不进行收费每年的维护就是一个事。

（2）这条高速路能够和多条高速路进行互联互通。

济聊高速不仅是济南前往聊城的高速路，它还是一条联络线，能够和京台高速、济南绕城高速、济南都市圈环线高速、在建中的济临高速以及德上高速进行互联互通，也就是说许多条高速路要经过济聊高速进行转换高速路，就让这条高速路的车流量一直处于饱和状态，有人可能会疑问，随着济临高速以及济南至东阿高速通车，那在对济聊高速进行改扩建是一种资源的浪费，其实不尽然，济临高速只是方便了高唐、茌平以及临清等前往济南，后者方便了东阿前往济南，而聊城主城还得靠济聊高速，所以济聊高速改扩建不是浪费，而是加强了济南与聊城之间的联系。