四川舰有弹有拦无透镜，未来或搭载弹起垂降的隐身机，与075通用

当下，全世界首款超级两栖攻击舰，中国076型两攻首舰四川舰正在海试。但四川舰海试的画面看是越看越不对劲，四川舰拥有弹射器和拦阻索，也拥有舰载机着舰引导雷达和LSO，但偏偏没有菲涅尔光学助降透镜。盘子略一寻思，四川舰没准是打算搭载弹射起飞垂直降落的战斗机？？？

光学助降透镜是所有带拦阻索的航母的必要装备，虽然这玩意加装难度不大，位置也好找塞弹射器控制站前面就行了。但四川舰没有助降透镜也就意味着四川舰的舰载机以无人机为主，至少现阶段并不计划批量搭载歼-35。

美航母的现成案例，四川舰照抄就行

如果076现阶段以无人机为主要舰载机，也就意味着中国两栖部队暂时仍未能解决制空作战能力的需求。

近年来各种关于垂直起降战斗机的专利也有一箩筐，2023年时还翻出了成飞串联双发垂直起降战斗机的相关专利图，所以垂直起降战斗机在慢步推进也是一个不争的现实。很显然国产垂直起降战斗机服役之后，将会被075型两栖攻击舰批量搭载。那

么076呢？076没准打算搭载弹射起飞的垂直起降战机？关键是，世界范围内常规航母搭载垂直起降战斗机的案例还真有不少。

还不是海鹞的鹞式战斗机——P.1127原型机，首次上舰测试的时间为1963年2月9日，测试舰艇为HMS Ark Royal皇家方舟号。承担测试任务的皇家方舟号航空母舰，可是一艘正儿八经的CATOBAR航母，有弹射器、有拦阻索、有LSO，有光学助降透镜的那种。

生怕特征不够明显，盘子没用带舰岛的图，用了带透镜的图

1991年9月26日在基辅级载机巡洋舰巴库号上，完成了首次舰上起降测试的YAK-141垂直起降战机，主要列装对象为基辅级，但其适装对象不只是基辅级，库兹涅佐夫级载机巡洋舰也计划搭载YAK-141。其原因有着对STOBAR构型的不信任，也有着对载机通用以维持战备的考量。

20世纪90年代，美国在探索21世纪所需航母时，不仅提出了福特等常规方案，也提出了前中后舰岛、双舰岛、一中一个侧双舰岛，无舰岛、单体、双体、三体等一连串的构型，在这一连串构型之中，也存在着CVX STUDY 2C这种奇葩。

CVX STUDY 2C采用了独特的滑弹结合设计，设置有弹射器与滑跃甲板，弹射器数量为一条，滑跃起飞点设置有三个。舰首方向设置有两个夹着弹射起飞点的滑跃起飞点，左舷设置有延长自三号起飞点的四号起飞点，弹射起飞的舰载机在弹射之后也会冲上滑跃甲板。

这玩意的外形长得老奇怪了

并且该舰在拥有弹射器、滑跃甲板的同时，却没有设置哪怕一条拦阻索。通过该舰的布局能够显而易见的出一个结论，那就是该舰所搭载的舰载机为VTOL垂直起降飞机、STOVL短距起飞垂直降落飞机，以及极其特殊的CATOVL弹射起飞垂直降落飞机等。

顺带一提盘子的架空真不是瞎编，你看苏联画家画的库搭载YAK-141想象图

测试鹞式战斗机的皇家方舟号航母，计划搭载YAK-141的库兹涅佐夫，弹射+滑跃却没有拦阻索的CVX STUDY 2C，都用理论证明常规布局航母存在搭载垂直起降战斗机的可能。换言之弹射起飞、垂直降落的舰载机是完全有可能存在的。

如果076在第四次海试时，仍不加装光学助降透镜的话，那就真的能期待弹起垂降的战斗机了。

问题就是弹射起飞垂直降落战斗机，这玩意多少有点集百短……相较于STOBAR战斗机，CATOBAR战斗机需要强化起落架结构，设置双前轮，加粗前起落架，多出数百公斤的死重。优点时在弹射起飞时起飞重量比较大。

相较于常规起降舰载机，垂直起降战斗机需设置庞大的升力系统，搭载可向下偏转的发动机，应用短粗的机身，设置数组姿态调节喷口，由于姿态调节喷口的存在也没法折叠机翼……垂直起降战斗机是内油少、载荷少、机动性差、速度慢，除了能上小航母之外没有丝毫优点。

弹射起飞垂直降落战斗机，缺点是内油少、载荷少、机动性差、速度慢，没法折叠机翼，且偷轻的技术基本没法用，死重比垂直起降战斗机还要大。只不过相较于自行滑跑起飞的短距起飞垂直降落战机，弹射起飞时最大重量起飞比较大，然后就没了。贵上加贵了属于……

但如果让075和076搭载同款垂直起降战斗机，确实能够提升两款小平顶的舰载机通用性，鉴于将来的中国海军不缺航母，或者说相对而言不缺航母，两栖攻击舰不看重制空作战能力还真不是啥大问题，舰载机单纯执行对陆打击不看重制空作战能力，或者说不追求机动性的话，如此操作也不是不行……

就是弹射起飞，垂直降落，这个构型是不是奇怪了点？