广州的番禺站有多大规模？能实现哪些铁路地铁线路换乘？

广州番禺站是粤港澳大湾区轨道交通网络的核心节点之一，于 2024 年 5 月 26 日随广佛南环、佛莞城际开通启用，坐落于番禺区石壁街道广州南站东南侧地下，由广东城际铁路运营有限公司管辖，是国内目前规模最大的地下城际铁路车站。

番禺站

作为 “四线贯通” 运营的枢纽核心，该站串联起广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五城的城际交通，成为湾区东西向交通大动脉的关键支点。

从规模来看，番禺站堪称地下交通巨构！

车站主体全长 1194 米，总建筑面积达 11.6 万平方米，这一规模相当于 11 座标准地铁站的总和。站体采用地下三层结构设计，地面层为出入口，地下一层设站厅层及换乘通道，地下二层布置 3 座站台（1 座岛式、2 座侧式）与 4 条股道，满足不同线路的交汇需求。

番禺站

开通后客流表现强劲，成为广肇、广惠城际全线五个城市中客流量第二大的车站，也是广州境内城际铁路客流量最大的站点。

铁路线路换乘方面，番禺站是多条城际铁路的交汇枢纽。

目前已接入广肇城际铁路（广佛南环段）和广惠城际铁路，往西可直达佛山、肇庆，向东经东莞延伸至惠州，形成全长 258 公里的跨市交通走廊，列车最高时速达 200 公里。刚刚建成通车的广州东环城际也接入本站，可进一步衔接花都等区域。车站采用 “站站停 + 大站快车” 公交化运营模式，快车固定停靠番禺站等 14 个站点，肇庆至小金口全程最快 60 分钟可达。

地铁换乘网络同样四通八达。

番禺站通过地下通道与广州地铁 2 号线、7 号线、22 号线及佛山地铁 2 号线实现衔接。其中换乘地铁 22 号线最为便捷，从城际站台经自动扶梯至出闸处，再通过设有自动人行道的直达通道，全程仅需 4 分钟即可抵达 22 号线站厅；换乘 2 号线、7 号线约需 9 分钟，换乘佛山地铁 2 号线则需约 16 分钟。

番禺站就在广州南站旁边

此外，从本站 G 口出站步行 100 多米即可到达广州南站东广场，换乘高铁可通达全国，不过需重新接受安检。

作为湾区轨道交通融合的典范，番禺站以庞大的建筑规模和高效的换乘设计，成为连接城际、地铁与国铁的 “地下枢纽”，为区域通勤与跨市出行提供了关键支撑。

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