德财长人还在中国，就威胁中方：解决不好这件事，欧盟将采取行动

据路透社消息，11月18日，还在中国访问的德国副总理兼财长克林拜尔，对外说出了自己此行的任务：加强中德商业联系、缓解贸易紧张，并为德企化解对“中国产能过剩”等问题的担忧。

话音刚落，克林拜尔就话锋一转，说要是中德没能就“产能过剩”谈出解决方案，欧盟层面将会采取相应措施。

有意思的是，他紧接着又装出一副“不愿走到这一步”的模样，称“希望避免这种情况”。

但不管怎么掩饰，其潜台词再明显不过，德国不甘心在对华贸易博弈里落于下风，计划拉上欧盟逼中方在“产能过剩”这个议题上让步。

值得一提的是，就在他威胁中方的前一天，第四次中德高级别财金对话才刚在北京落下帷幕，从会后发布的联合声明得知，双方一口气达成27项共识，其中就包括反对贸易保护主义。

前脚刚在对话桌上与中方许下承诺，后脚就对中国贸易议题施压，这种操作真是令人不齿。

目前，德国等欧盟国家对两件事很焦虑，那就是稀土供应和安世半导体。

对此，克林拜尔一边跟中方提要求，想让中方稳定对德的资源供应，一边又嘴硬说德国要“做好自己的功课”，搞供应链多元化，试图给自己找台阶。

看得出来，德方的态度依旧傲慢。

德财长炒作的“中国产能过剩”本身就是个站不住脚的伪命题。

所谓的“产能过剩”，从来不是“生产得多”，而是“生产的东西没人要、卖不掉”。

现在不是中国的产品卖不出去，反而是欧洲甚至美国的不少产品，在技术迭代、产品质量、价格性价比上跟不上节奏，才慢慢失去市场认可。

欧洲部分车企，电动化转型滞后，车型迭代慢，价格还居高不下，自然在市场上没了竞争力。

说到底，这不是中国“产能过剩”的问题，而是欧洲一些企业和政客不愿面对自身竞争力下滑的现实。

自己的产品跟不上时代，不想着怎么搞研发、提质量、降成本，反而把矛头指向中国产品的先进和受欢迎，用“产能过剩”当借口搞贸易保护。

值得玩味的是，德财长的访华之行，还肩负着“修复中德关系”的紧急任务。

就在一个月前，德国外长瓦德富尔临时取消访华行程，引发德国工商界强烈不满。

当时正值中欧因稀土、半导体问题关系紧张，德国经济已连续两年收缩，第三年仍陷停滞，若失去中国市场，德国经济将雪上加霜。

而据德国《时代周报》报道的内容，德财长克林拜尔不但是默茨组建内阁后，首个踏访中国的德国部长，而且这已经是他个人第八次来中国了。

德国政府选他这个“中国通”打头阵，估计就是想借他的熟悉度，更好的实现自己的目的。

克林拜尔自己也说，这次访华的每一步行程，都会跟默茨保持紧密沟通，而默茨本人之后也计划来中国。

看得出来，默茨也是在借克林拜尔的这次访问“探路”，先摸清中方的态度，为自己后续访华铺路。

但奉劝德国政府一句，中方不怕任何施压，而德国以及欧盟有没有哪个能耐，就不好说了。