小米YU7开起来如何？嘿，真有你不知道的！

这辆小米YU7的驾驶品质如何？辅助驾驶好不好用？今天我们就一起来聊聊！

动力输出

相当快！

这款小米YU7有后置单电机，前后双电机以及长续航双电机三个版本，前两个车型搭载了磷酸铁锂电池，MAX版本则是三元锂电池，我们这辆车是最高配的超长续航前后双电机的MAX版本。前后电机总功率达到了508千瓦，综合扭矩达到了866牛米，百公里加速3.23秒，已经是非常快了！

动力输出非常强，只要踩下加速踏板，即便没有在运动模式下，依旧像离弦的箭一样，直接冲出去，没有丝毫犹豫。如果设置到运动模式，那么你将体验到肾上腺素飙升所带来的生理性恐惧！

实测电耗

这辆车搭载了一块101.7千瓦时三元锂电池，CLTC标称续航里程760公里。北京初冬实测10℃左右，充电至90%，CLTC和预估表显续航里程分别为675公里和494公里；当行驶至电量剩余17%时，CLTC和预估模式表显剩余续航里程分别为121和89公里，表显消耗554公里和405公里，实际行驶了370公里，表显准确率分别为66.79%和91.36%。

我们根据百公里耗电情况，进行电能当量燃油消耗折算，换算为“百公里油耗”。计算公式根据中华人民共和国标准《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算方法》提供的“燃料生命周期法”和“二氧化碳排放法”分别进行计算。

根据表显平均电耗18.3千瓦时，由国标计算公式可以得出，按照燃料生命周期计算，当量汽油百公里消耗为4.39升；如果按照二氧化碳排放量计算，当量汽油百公里消耗为5.67升。

驾驶感受

从体验感来说，对于稀碎路面的滤波效果不错，悬架弹跳也不错，响应也很积极，即便遇到较大颠簸，也能从容应对。但底盘素质没有小米SU7（参数丨图片）紧致，悬架有些偏软，前后轮阻尼有差异，过减速带时尤为明显，而且在大力刹停的时候会有明显的前后晃动，这在一般的车上可不常见。

这辆车的方向盘转向力很轻盈，比较适合女生驾驶，但手感回馈一般，指向性也一般，操控感相比SU7大了一些折扣。另外，因为悬架支撑力不是非常到位，所以高速过弯转向时，能感到有一定的侧倾。另外，这辆车非常快，车重又比较重，所以一定要谨慎驾驶！

视野盲区

需要适应

因为车内仪表台的布局和配色过于丰富，使得在阳光充足时，前风挡会呈现出强烈的倒影，影响驾驶员视线。

此外，由于前机盖非常长，所以前方盲区会比一般车大。同时，前机盖两侧的鼓包，更进一步的影响了视线，所以新上手的司机需要一定时间来适应。

智驾感受

保守！

这辆小米YU7搭载了一颗禾赛128线激光雷达，使用了目前英伟达最新的Drive AGX Thor芯片，算力能达到700TOPS。通过实际体验，道路预判、前车车速判断非常保守。在高速封闭路段，遇到前方慢车，主动超车的次数并不多，即便旁边车道有空闲，主动变道次数也相对较少。 在城市道路中，这辆车的辅助驾驶更加保守，不会主动加塞，不会提前并线，路口右转遇到不断横插过来的行人和非机动车，系统直接提示人工接管。

人均装载质量

90千克

根据GB/T 5910-1998《汽车质量分布》规定，名义设计装载质量需要大于或等于乘客的标准质量加上行李的标准质量。其中，每位乘客的标准质量为 68千克，每位乘员随身行李的标准质量为7千克。加起来，一个人就是75千克。因此，一辆车名义设计装载质量需要不小于375千克

我们这辆车的整备质量为2405千克最大满载质量为2855千克，计算得出这辆2025款 超长续航高性能四驱Max版的人均最大装载质量为90千克，超出标准15千克。

转向力

轻盈

我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。

这辆车在舒适模式下，原地转向力为0.998公斤。低速转向和停车入位，相当轻盈。

近光照明

不错！

测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。

这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为7980勒克斯，照明度确实不错！

漆面色差

还可以

测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为1.48ΔE，比基准点稍白偏绿。从数值上来看，这辆车的喷漆工艺质量控制还可以。

总结

好看，开起来也好看！

这辆小米YU7的加速是真的猛！2.4吨的自重，达到3秒级别的百公里加速，真不是一般车能做到的。不过，需要注意，对于速度要有敬畏感，避免出现意外。

至于辅助驾驶，从实际体验来说，封闭道路能缓解一些驾驶过程的压力，舒缓一些紧张的神经。但如果想让这辆车代替你驾驶，那是万万不可以的！

那么关于这辆车的内部品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2025款小米YU7试驾评分