江西这个万吨级码头正式开港！

11月18日，上港集团九江城西二期码头正式开港。这个2024年11月启动建设的项目，年通过能力310万吨，项目建成后填补了江西省专业化滚装码头的设施空白。当然，它更大的意义在于为服务长江经济带高质量发展和九江区域航运中心建设注入新动能。

滚装码头是什么？通俗地说，就是通过坡道连接船舶与陆域，实现载货车辆直接驶入驶出进行装卸作业的专用设施。

我们来“扒一扒”这个项目有多大规模！这个项目包含多用途码头与滚装码头：多用途码头设2个1万吨级泊位，岸线280米，陆域186.05亩，年通过能力310万吨；滚装码头设1300车位、600车位泊位各1个，岸线323米，陆域297.3亩，年通过能力36万辆。

36万辆是啥概念？相当于日均986辆货车在这个码头高效流转！

当然，九江这个万吨码头不是江西大兴港口的全部。今年以来，江西已有多个码头陆续建成运营。

6月30日，吉安港天玉综合码头正式开港运营。它是吉安港中心城区的重要码头，是吉安市打造百里赣江“黄金水道”、推动水运经济高质量发展的关键性节点项目。项目建设2000吨级泊位12个，设计年通过能力散杂货405万吨、集装箱25万标箱。

对于吉安来说，该码头建成投运，标志着吉安市“公铁水”多式联运体系迈上新台阶，将完善赣江中游水运体系和综合交通运输体系。

9月中旬，位于湖口县流泗镇的九江港银砂湾码头陆域堆场项目通过交工验收。项目地处长江黄金水道关键位置，是江西省重点打造的综合性港口项目。该项目总投资26.81亿元，规划建设6个5000吨级散货泊位，年通过能力达2280万吨，将成为江西水运对外窗口的重要枢纽，对优化多式联运结构、降低物流成本具有重大意义。

除了码头建设，江西水路航线的建设也在快速跟进。

10月底，一艘载有36个空集装箱的货轮平稳靠泊于江西鹰潭港中童码头，标志着鹰潭港首条集装箱航线正式开通运营，彻底结束了鹰潭地区无水运集装箱航线的历史。该航线以“一周一班”的模式投入试运行，单程航程约3天，将主要满足赣东北及周边地区的集装箱运输需求。

来源：大江新闻 全媒体记者左阳天