慧聚园区丨上交大苏州智研院：“陪伴式产教融合”

聚焦从实验室到产业端的转化路径

挖掘产学研协同创新的鲜活案例

全方位呈现三位一体发展的成果亮点

让创新活力持续涌动

园区发布特别栏目

“慧聚园区”

今天一起来看

上交大苏州智研院：

陪伴式合作让 “技术牛”落地为“卖得好”

对于科研工作者来说

技术的前沿性是不懈地追求

对企业来说

商业成功的核心是产品有人买单

当“科研创新种子”和

“市场畅销硕果”之间存在鸿沟时

高校和产业界的天然差距该怎么弥合？

对此，上海交通大学苏州人工智能研究院的答案是，将项目研发与人才培养相融合，在校企联合实验室的框架下共同制定培养计划，由企业实际项目牵引学生科研课题和实训实战，实现科研、教学与产业“三线合一”。

“这意味着，我们不仅直面企业需求展开高校成果转化，更用‘陪伴式’合作为企业持续注入创新活力，让‘科研创新种子’稳稳落地为‘市场畅销硕果’。”上海交通大学苏州人工智能研究院执行院长廖鹏说。

对于智研院“陪伴式”的合作

成川科技（苏州）有限公司

研发团队感触很深

公司专注于开发半导体自动化物料搬运系统（AMHS），聚焦于天车搬运系统（OHT）等核心设备的国产化突破。企业成立之初，对于人才的渴求让他们与智研院实现了初次“亲密接触”。

“企业创始人顾晓勇非常希望上交大的硕士研究生能加盟。经过多次商讨，我们最终派遣了2名控制工程方向的硕士研究生入驻成川，联合培养。”廖鹏说。

2名研究生进驻企业后

以“准研发人员”的身份

深度参与技术攻关

在投身OHT天车研发的过程中，他们敏锐发现设备在精度与稳定性上存在提升空间。这一发现也成为智研院的服务从“人才输送”向“技术攻坚”延伸的契机。

不同于“一锤子买卖”的技术合作，智研院将联培学生、校内学术导师与企业技术团队紧密串联，组织多轮跨领域技术探讨。从问题梳理到方案构思，智研院始终以“陪跑者”的姿态，搭建起高校智力资源与企业实践需求的沟通桥梁，最终共同锚定OHT天车精准运动控制这一核心突破方向。

技术攻坚阶段

“陪伴式服务”的深度进一步凸显

在最关键的Demoline（测试线）实验阶段，上交大自动化方向王景川教授团队长期驻场办公——白天与企业技术团队、联培学生一同紧盯测试数据，晚上则针对实验中暴露的问题连夜调整方案。

这种扎根企业现场的服务方式，最终助力成川科技攻克OHT天车多个关键技术难题，为半导体核心设备国产化进程注入了强劲动力。

既要服务地方产业发展

又要落实上交大科技成果转化

还要推动高水平人才培养

这是上交大苏州智研院

2017年成立之初就确立的使命

经过多年摸索，已构建出以企业需求为核心，以市场逻辑为导向的“产学研用”一体化技术转移体系：不仅组建专业技术团队深入企业挖掘技术痛点难点，还在与上交大各专业教授团队的常态化交流中为企业匹配相关技术，共建解决方案团队。截至目前，智研院累计完成产学研合作经费9115万元，参与产业研合作的教授人数达到56人，获评各级领军人才17人次。

“真正有效的产教融合，靠的不是简单的供需匹配，而是彼此理解、协同投入、共同愿景下的长期陪伴。”廖鹏说，接下来，智研院将优化“陪伴式产教融合”机制，让更多科研成果落地，让更多学生从项目中成长，让更多企业在智研院的支持下实现“关键技术”的突破与“关键人才”的获得。

来源：园区融媒体中心 独墅湖科创区发布

拟稿：余杨

审核：王子元

审签：方怡