北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
近日，由中交一航局承建的珠海港高栏港区国能散货码头工程装卸系统及基础工程项目2台堆取料机及1台取料机结构部件完成接卸工作，标志着该项目正式进入现场安装阶段。
本次运输的三台单机设备是散货码头高效运转的核心装备之一，体型庞大，采用分体式运输，现场进行安装。项目团队提前组织专业人员完成发运前货物清点与状态确认，确保设备完好无损。发运伊始即与航运单位建立高频联动机制，对航迹、海况及船舶状态进行全程实时监控，确保千里航程平稳无虞，最终实现设备安全、精准、如期抵港。
卸货码头距离项目现场仅一公里，这“最后一公里”的陆路转运是核心挑战。项目团队提前谋划，组织召开安全技术交底会，认真研究吊装方案，科学规划转运路线，规避潜在风险；对转运道路进行针对性加固，确保承重能力万无一失；积极协调各方力量，落实周密的交通保障措施，为精密设备的平稳转运铺平了道路。
设备抵港后实现无缝衔接，采用“车船直取”方式，结合高效的分段倒运策略，由数辆大功率液压平板车直接从港口接货转运至项目现场，缩短了设备滞港时间。项目现场精心调配八台吊车协同作业，实施精准吊装，确保所有部件精准送达指定位置。
接卸过程中，项目团队利用国庆假期加班加点，安排专人负责全程盯控，统筹协调安全监督、接卸质量、生产组织等事宜，确保现场监管到位，根据安装位置采用就近原则进行摆放，为设备正式进入安装阶段提供有效保障。
堆取料机与取料机投入使用后，将与码头装卸系统深度融合，承担起堆场物料的高效堆存、精准取料与输送任务，实现船舶来料从“快速卸载”到“智能堆存”，再到“高效装船/装火车外运”的全流程智能化、高效化作业。
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