(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
11月17日,寒潮、大雾来袭,江苏省大部分地区气温骤降10摄氏度以上,加之强冷空气持续南下,南方地区供暖供电需求显著上升,电煤运输进入新一轮的关键时期。
面对冬季电煤运输的紧迫任务,该局建立“四直”绿色通道机制,全面落实“五优先”服务——优先安排安检、优先办理审批、优先组织通航、优先安排锚泊、优先调度出港。通过深化与港口调度、航运企业的“三方协同”,对电煤船舶实施“一体化交通组织”,并依托“锚调系统”“港调系统”动态优化进出港时序,最大限度压缩非作业待泊时间,实现电煤运输船“直进直靠、直离直出”,全程作业“零待时”,单船周转效率较去年同期提升10%。
此外,江阴海事局强化跨区域协作,与河北秦皇岛、京唐、黄骅等北方海事部门建立能源物资运输保障政企协作机制,推动信息共享、跨区域船舶安全检查结果互认,有效避免重复检查,切实减轻企业负担。面对冬季天气复杂多变的特点,他们联合气象、水文部门建立恶劣天气预警响应机制,提前48小时发布寒潮大风、低能见度等预警,引导船舶合理规划航线、提前避风避险。
据悉,2025年1月至今,该局累计保障电煤5929.5万吨、船舶1203艘次。其中,“苏冀电煤航线”运输电煤达4141.8万吨,船舶艘次和货物运输量同比分别增长9.67%和12.75%,在寒潮频袭的冬季展现出坚实的保供能力。
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