北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
11月17日，寒潮、大雾来袭，江苏省大部分地区气温骤降10摄氏度以上，加之强冷空气持续南下，南方地区供暖供电需求显著上升，电煤运输进入新一轮的关键时期。
面对冬季电煤运输的紧迫任务，该局建立“四直”绿色通道机制，全面落实“五优先”服务——优先安排安检、优先办理审批、优先组织通航、优先安排锚泊、优先调度出港。通过深化与港口调度、航运企业的“三方协同”，对电煤船舶实施“一体化交通组织”，并依托“锚调系统”“港调系统”动态优化进出港时序，最大限度压缩非作业待泊时间，实现电煤运输船“直进直靠、直离直出”，全程作业“零待时”，单船周转效率较去年同期提升10%。
此外，江阴海事局强化跨区域协作，与河北秦皇岛、京唐、黄骅等北方海事部门建立能源物资运输保障政企协作机制，推动信息共享、跨区域船舶安全检查结果互认，有效避免重复检查，切实减轻企业负担。面对冬季天气复杂多变的特点，他们联合气象、水文部门建立恶劣天气预警响应机制，提前48小时发布寒潮大风、低能见度等预警，引导船舶合理规划航线、提前避风避险。
据悉，2025年1月至今，该局累计保障电煤5929.5万吨、船舶1203艘次。其中，“苏冀电煤航线”运输电煤达4141.8万吨，船舶艘次和货物运输量同比分别增长9.67%和12.75%，在寒潮频袭的冬季展现出坚实的保供能力。
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