猛士M817 Hero要来了，华为智驾+无人机，硬派SUV玩出新花样

广州车展快要开幕，猛士M817 Hero也准备正式上市，这款车其实是老款M817的升级版本，虽然还没放出实车照片，但估计外观不会有什么大变化，越野版依然采用分体式前保险杠设计，尾灯是十字造型，侧开式尾门配上外挂备胎或者储物箱，车身长度超过五米一，轴距也在三米以上，整体看起来就是朝着高端电动越野车的方向去做的。

这车最大的变化不在外观，而在车内配置，全系都配上鸿蒙座舱，仪表屏10.25寸，中控屏15.6寸，一大一小很显眼，换挡采用怀挡设计，空调按键像琴键一样排列，还带抬头显示功能，前排座椅使用真皮材质，支持按摩，音响系统装了18个丹拿喇叭，动力方面继续用1.5T插电混动，系统最大功率505千瓦，扭矩达到848牛·米，电池容量50.4度，纯电续航215公里，还能拖拽2.5吨重物。

在智能化方面，这款车搭载了华为的乾崑ADS 4系统，配备了192线激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，能够实现高速与城市道路的自动辅助驾驶功能，也支持自动泊车。特别之处在于它搭配了“东方鹰眼”无人机，可以跟随车辆飞行，围绕目标盘旋，还能升降拍摄视频。目前这项功能仅在猛士车型上提供，其他品牌尚未配备。

价格方面，猛士M817 Hero瞄准坦克700 Hi4-T、方程豹豹8和牧马人4xe这些车型，坦克700起步价超过42万，方程豹豹8卖到37万多，牧马人4xe接近50万，但智能配置上只有方程豹豹8稍微接近一点，牧马人4xe还是传统L2辅助驾驶，猛士M817 Hero把智能系统和越野性能结合起来，放在30到37万这个价格区间里，确实显得很有竞争力。

去年十月，这款车卖出一千四百四十辆，算不上热门车型，但在国产高端新能源越野车里表现稳定，华为的智能驾驶系统已经在多个品牌中推广使用，但无人机系统目前只有猛士汽车配备，如果以后能开放更多选装项目，比如个性化配置或者扩展功能，可能会让更多人觉得越野不只是爬坡过坎，还能玩出科技感。

现在买车的人不光考虑发动机和底盘，还要看这辆车能不能带来乐趣，猛士这款车既扎实又有科技感，适合那些注重实用又讲究体验的用户，特别是喜欢户外活动同时又不想缺少现代科技配置的群体，它或许是个合适的选择。