充电口藏玄机，增程纯电暗战，广汽这步棋够狠

今天埃安AION i60正式开卖，价格从11.98万起，这不仅是推出新车，更像是直接对标比亚迪元PLUS、深蓝S05和宋Pro DM这些车型，纯电版定价稍低，增程版略高，但都卡在12万这个关键价位上，让竞争对手感到压力。

如果你仔细看看车子的充电口位置，就会发现纯电版和增程版不一样，纯电版的充电口在右前轮后边，增程版则放在左后轮那一侧，这不是随便设计的，因为开纯电车的人经常要找充电桩，把充电口设在右边，方便靠路边停车充电，而增程版的车主更关心油箱的位置和补能方式，把充电口放在左后方，既躲开了油箱，也说明他们平时跑长途比较多，这个细节挺有意思，看得出厂家确实用心琢磨了用户的实际用车习惯。

这辆车的大小全都一样，长度宽度高度轴距都没差别，空间方面没什么可挑剔的，不过车尾的标志不一样，纯电版用的是“AION”发光标志，增程版挂的是“广汽传祺”标，看起来像是品牌内部有点不同想法，其实是在悄悄告诉买车的人，你选的是科技路线还是实用路线，车身颜色有六种单色和两种双拼可选，轮眉是磨砂质地，门把手做成了隐藏式，尾灯是贯穿设计，排气管也藏起来了，说白了就是不想让人感觉它只是一辆工具车。

这个智能辅助系统每款车都直接配上，它叫GSD，上了高速可以自己跟着前面的车跑，停车时也能自动找到车位，不用另外掏钱加装，这点比一些对手要实在，别人还在堆砌各种参数，它已经把实用的功能给到用户了，技术不是用来吹嘘的，是用来让人省心的。

内饰方面做了不少调整，方向盘设计成双辐样式，换挡杆移到怀挡位置，中控台分成上下两层，下层可以随手放手机、水杯和钥匙，配色提供三种选择，包括燕麦奶白、暖绒浅棕和大溪地灰，整体色调不突出性别差异，主要追求耐看实用，这种布局对家庭用户很友好，孩子乱放东西也容易收纳整理。

纯电版车型在续航和快充速度方面表现突出，元PLUS和S05价格虽然便宜，但电池选择不多，快充能力也弱一些，增程版不和宋Pro DM比价格，它提供210公里纯电续航和1240公里综合续航，配合3C快充功能，让那些既想用电又担心电量不足的用户感到放心，可以说这款车卖的不是车辆本身，而是一种选择的自由。

充电口左右分开这件事，表面看是个工程问题，其实是从用户行为研究里得出的结果，右边充电口方便城市通勤的人使用，左边适合长途出行需要停车充电的情况，厂家没有明说这个设计用意，但用户一用就能感受到谁真正理解他们的需求，这种细节往往比广告词更让人信服。

我觉得这车最聪明的地方不是配置有多高，而是它没打算让所有人都满意，它知道有些人喜欢充电，有些人习惯加油，就干脆出了两个版本让大家自己选，现在市场分得越来越细，谁能抓住用户的真实需要，谁就能站稳，广汽这次没搞那些花里胡哨的东西，倒是把用户心里那点实际想法摸准了。