长（沙）至赣（州）高铁江西段CGJXPJ-2标中心试验室顺利全面验收

2025年11月17日，由中铁四局工程技术公司建设运营的长（沙）至赣（州）高铁江西段CGJXPJ-2标中心试验室顺利通过昌九城际铁路公司验收组的全面验收，成为全线首家通过验收并投入运营的平检试验室。

此次验收通过，不仅是长赣高铁（江西段）质量管控体系的关键节点落地，更标志着中铁四局在第三方平检市场实现“零的突破”，首个中标的独立第三方平检试验室成功落地，为企业拓展新兴业务领域，培育专业化竞争新优势奠定了坚实基础，开启了业务发展新赛道。

该试验室自2025年10月中旬进场以来，以“高标准、高效率、高质量”跑出筹备“加速度”：进场首周完成驻地建设规划，10月18日启动改建工程，仅用10天便完成地面硬化、设备安装、制度标牌上墙等试验室建设，11月1日全面完成软硬件调试、内业资料归档、人员培训等验收准备，达到验收标准，用“高铁速度”彰显“四局检测”专业技术服务实力。

从硬件配置到人员梯队，试验室尽显专业底色。该试验室总占地面积约1400平方米，严格划分“试验区、办公区、生活区”，布设防水材料与土工合成材料室、力学室等14个功能操作室，各区域均配备精准控温控湿设备，满足不同试验场景需求。人员配置上，14名专业技术人员全员持证上岗，核心管理团队均为拥有10年以上从业经验的高级工程师，试验检测能力覆盖混凝土、金属材料、防水材料等27个大项、200个参数，全面满足长赣高铁江西段站前、房建及“四电”工程监理平行检测及等建设单位抽检需求。

试验室建设突出“智能化”与“精准化”两大特点，引入了全自动水泥凝结时间测定仪、智能标养室监控系统、全自动抗渗仪等一系列先进设备，着力提升检测数据的准确性与工作效率。同时，针对江西地区多雨、工程桥隧比高等地域特点，重点强化了防水材料耐久性和土工合成材料路基稳定性等核心检测能力，为提升工程实体质量提供了针对性技术保障。

长赣高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，建成后将大幅缩短湘赣区域时空距离，对促进区域经济社会发展，推动革命老区振兴具有重要意义。该第三方平检试验室的成功投运，将作为工程质量控制的关键技术支撑点，切实发挥“质量卫士”作用，严格执行24小时检测服务，确保数据精准可靠，为将长赣高铁江西段打造成全国高质量工程标杆保驾护航。

作者：鲍伟 乔保卫 王益 王牛牛