日本七大车企净利润下滑

参考消息网11月18日报道 据《日本经济新闻》11月11日报道，日本七大汽车制造商10日公布了2025年4月至9月(上半财年)的合并财报。美国关税对这七家车企的影响总计达1.5万亿日元(约合97亿美元)，这是自2020年新冠疫情暴发以来，七大车企首次在上半财年出现净利润下滑。丰田公司则凭借其混动汽车的强劲表现在汽车销量方面“一枝独秀”。

本田汽车副社长贝原典也表示：“关税的影响已成新常态，并且在可预见的未来仍将持续。”在财报记者会上，各车企管理层均再次强调了对美国关税影响的担忧。

9月16日，特朗普政府将日本汽车税率从27.5%降至15%。然而27.5%的税率几乎覆盖了整个财报周期。

关税对这七家车企营业利润的影响总计约为1.5万亿日元，而日元走强造成的约7000亿日元的负面影响也是重要原因。日产、马自达和三菱汽车均出现净亏损。

七家车企4月至9月的合计净利润接近2.1万亿日元，同比下降约30%，连续第二年出现下滑。然而，如果没有关税和汇率的影响，利润本应大幅增长。

关税对以北美为核心市场的汽车制造商，例如马自达和斯巴鲁造成了尤为严重的影响。

马自达在美国的销量约占其全球销量的30%。由于日本对美出口量巨大，仅在4月至9月间，关税就使马自达的利润减少了971亿日元，导致该公司五年来首次出现净亏损。

马自达最初预计关税下调将于8月开始。公司首席财务官杰弗里·盖顿在7日的记者会上透露：“关税下调晚于预期导致利润减少了103亿日元。”

斯巴鲁80%的销量来自美国，同样受到严重影响。尽管由于新车型的推出，斯巴鲁在4月至9月间的销量有所增长，主要得益于北美市场的提振，但高达1544亿日元的关税影响几乎完全抵消了其利润。

从汽车销量数据来看，丰田似乎是今年上半财年唯一的赢家。虽然受到9000亿日元关税的影响，然而丰田的全球销量仍比去年同期增长5%，创下历史新高。其中利润丰厚的混动汽车销量增长9%，成本削减措施也帮助公司将4月至9月的净利润降幅控制在7%，成为七大车企中受影响最小的一个。该公司首席财务官近健太强调，“美国市场对混动汽车的需求非常强劲”，并预测混动汽车的强劲表现仍将持续。

在美国以外的市场，丰田的表现也同样出色。在中国，本田等其他车企正陷入与崛起中的本土车企的激烈竞争，但丰田的销量依然实现了6%的增长。

针对总部位于荷兰的中资半导体制造商安世暂停发货一事，本田预计，半导体短缺导致的产量下降将对其营业利润造成1500亿日元的损失，并下调了全年净利润预期。

各车企对全年汇率的预测均在1美元兑140至147日元之间，而目前的汇率约为1美元兑154日元，低于预期，这对业绩增长形成利好。然而，东海东京证券高级分析师杉浦诚司表示：“现在预测关税的影响还为时尚早，各车企是否已将供应商的关税负担纳入考量尚不明确。业绩表现仍处于变化中。”（编译/刘林）