中国240架歼轰7A，欧洲130架狂风，打杂型战机，必不可少？

最近一段时间，出现了我国歼轰7系列战机，挂载各型不同弹种的。一个问题出现了，中国有歼轰7系列、欧洲有狂风系列，俄罗斯有自己的苏24和苏34。作为打杂型战机，为何各国空军都必不可少。今天，我们就根据实际情况、任务定位，聊聊这个问题。

首先，我们聊聊战斗轰炸机。六七十年代以来，欧洲、苏联、美国都发展了自己的战斗轰炸机。战斗轰炸机，以对地、对海打击作战为主，同时，具备一定的空战自卫能力。美国的F111、苏联的苏24等机型，都是标准的战斗轰炸机。21世纪初期，俄罗斯在苏27战机平台基础上，进一步发展升级，推出了新一代的苏34系列战斗轰炸机。

至于欧洲的狂风系列战斗轰炸机，截至目前，仍在德国、意大利空军使用。狂风系列战机，1980年定型，最大起飞重量28吨，拥有7个挂点，最大挂载能力9吨。机内燃油4.6—5吨之间，作战半径930公里。不得不说，狂风系列战斗轰炸机，各方面的性能，还是非常不错的。

80年代，我国与欧美关系良好阶段，曾经考察了德国的狂风系列战机。不过，由于各方面的原因，我国没有从欧洲进口狂风系列战机，而是依靠自己的力量，一步步发展了歼轰7系列战机。1998年，歼轰7早期版定型，开始小批量生产、装备部队。2005年，歼轰7A战机定型，开始大批量生产，装备空军和海军航空兵部队。

按照介绍，我国总计生产了200多架歼轰7系列战机。截至2010年代中期，才基本停产。那么，歼轰7系列战机的性能，到底如何呢？按照公开介绍，歼轰7A战机，最大起飞重量28.6吨，拥有9个挂点，最大挂载能力9吨，机内燃油量6吨多。

也许大家发现了一个问题，狂风、歼轰7A战机，在很多方面，在一个水平线上。那么，为何各国空军都需要保留一定数量的战斗轰炸机呢？其实，这也是各国空军实际需要决定的。

首先，我们看一下欧洲各国空军。目前，欧洲各国空军的主力战机，仍然是台风系列战机，属于中型战机。主要以制空作战为主，在对地对海挂载能力上，明显不如狂风战机。由于欧洲大部分国家，都没有重型战机。因此，截至目前，仍然需要狂风系列战机，执行对地对海打击任务。这就是中型战机的尴尬之处，无法同时兼顾，挂载能力有限。

解放军空军的情况，与欧洲各国完全不同。在解放军空军体系中，歼20、歼35系列战机，负责制空作战，压制敌军的各种五代机。歼16系列战机，负责打击敌军的各个重要目标和系统，例如指挥中心、防空阵地等等，彻底摧毁敌军的防空体系、指挥体系。其实，敌军的整个体系崩溃以后，歼轰7系列战机的作用，非常明显。

歼轰7系列战机，拥有大挂载、大航程的优势。在全面掌握制空权、摧毁敌军防空体系以后，歼轰7系列战机，完全能够挂载各种对地弹药，打击敌军的各种目标、建筑和设备。这一阶段，敌军防空系统已经崩溃，对歼轰7系列战机的实际威胁，非常小。纵观世界各国，都需要干杂活的战机，尤其是重型战机平台，各方面优势明显。

目前，欧洲各国的130多架狂风系列战机，中国的200多架歼轰7系列战斗，都属于各自的打杂型战机。其实，俄罗斯的苏24、苏34系列战机，也是类似的机型。不过，俄罗斯空天军，一直无力全面掌握制空权，结果，苏34战机被屡屡击落，也是实际问题。

关于我国各种机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。