雷军震怒！小米公关部变天了

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作者 | 王晖 来源 | 首席品牌观察

11月16日，小米创始人雷军一反常态，在微博上连续发声，回应有关小米汽车“重颜值、轻安全”的质疑。

句句带着情绪，连连反问，甚至直言“网上有不少人断章取义、歪曲抹黑”。

这一罕见的强硬姿态，与往日那个面带微笑、情绪稳定的“劳模”形象判若两人。

但比雷军发飙更劲爆的是，就在同一天，坐镇小米公关部整整四年的总经理王化，被曝即将转岗。

要知道，这位“化爷”可是小米的“首席灭火队长”，干了十年公关，啥大风大浪没见过。从手机爆炸到汽车起火，从高管言论翻车到友商撕逼，哪一次不是他顶在前面？

如今，雷总在前线开团，公关老大却在后方“撤退”。

这剧情，是不是有点看不懂了？

“化爷”被曝转岗

小米公关部要变天了？

说起王化，那可是小米公关部的一个“老炮儿”。

这位75后川大毕业生，在成都媒体圈混了十多年，根正苗红的媒体人出身。据说当年在成都媒体圈，也是个响当当的人物，人脉广，路子野。

2015年，他被小米联合创始人林斌亲自招至麾下，从此开启了北漂生涯。那时候的小米正如日中天，雷总喊着“风口上的猪”理论，一路高歌猛进。

而那时候的小米公关部，还是个雏形。王化从市场部干到公关部，一路摸爬滚打，2020年12月晋升为公关部副总经理，2021年5月，又晋升为公关部总经理，成功坐上头把交椅。

这一坐，就是四年。

在他任内，小米经历了从手机到造车的巨大跨越，舆情风波那是一浪接一浪。从手机质量争议，到造车安全质疑，王化永远是冲在第一线的那个男人。

江湖人送外号——“化爷”。这个“爷”字，既有尊敬，也透着一股江湖气。

▶ 图源：微博@王化

可就是这么一位元老，如今却悄然退场。据说，这还是一次“升职式转岗”，听起来很体面，但懂的都懂。

你说这是正常轮岗？我信。

但你要说这和最近小米的舆论危机没关系，那我可就要地铁老爷爷看手机脸了。

▶ 图注：王化目前微博认证为“本地资讯博主（成都）”

这感觉就像球队连败时突然换帅，表面说是“友好分手”，实际上就是战绩不佳背锅走人。

小米公关，到底有多难？

说出来你可能不信，小米公关部可能比你想象的还要“小而美”。

有消息说，他们负责全国区域媒体的，就一个人！对接自媒体的，也就一两个人！

作为打工人，我第一感觉就是，这人手配置，这工作量，996怕是都打不住吧？

更惨的是预算。

据说集团的钱基本都流向了产品端和市场部，公关部能分到的，简直就像拼好饭点的辣椒炒肉里的肉，少得可怜。

▶ 图源：观察者网

你让一个赤手空拳的士兵上战场，对面还全是“键盘侠”加成的黑粉大军。这仗怎么打？

更让人不敢相信的是，据传媒体人出身的王化，居然被指和不少媒体关系处得不咋地。

据说他眼里只有三大央媒，投放基本都给了那几家。结果呢？一出事，地方媒体不但不帮说话，还跟着一起锤。

咱就是说，现在已经是新媒体时代，早不是那个靠几家大媒体就能掌控舆论的年代了。一个抖音博主、一个B站UP主、一个知乎答主，分分钟能把你送上热搜。

而小米公关还活在过去那个“三大央媒定乾坤”的旧梦里，这不是刻舟求剑是什么？

“雷布斯”破防

流量反噬来得太快

了解了以上这些，雷军这次为啥这么激动，咱们应该也能总结出答案了。

看看他今年的财富增长就知道了，身价暴涨1960亿，直接冲上胡润榜第五。这泼天的富贵，主要就来自小米汽车的爆发式增长。

▶ 图源：无聊科技

但财富增长有多猛，舆论反噬就有多狠。这就像坐过山车，上去的时候多风光，下来的时候就有多刺激。

最近这半年，小米汽车可谓是在热搜上买了房：

碳纤维前舱盖被喷“货不对板”；

倒车刹车失灵上抖音热门；

车机系统被爆锁马力；

车辆事故起火引发全网关注……

雷总一边数钱数到手抽筋，一边看着热搜血压飙升，吃着最甜的糖，挨着最毒的打，是谁都得发疯。

要命的是，小米的营销和雷军个人IP深度绑定，这本来是一招妙棋。可一旦出事，所有炮火就全冲着雷总一个人去了。

这就好比你是班里唯一的尖子生，平时风光无限，可一旦考砸一次，所有人的目光都会聚焦在你身上。而且大家会说，看吧，我就说他上次考试是作弊的。

如今的雷军，就处在这样的聚光灯下，连发条微博都要被逐字逐句地解读，甚至大多数时候是误读。

▶ 图源：微博@雷军

也难怪雷军都要一字一句地自证了。虽然说被误解是表达者的宿命，但如何不试着消除误解，任由别人泼脏水，是根本没办法清者自清的。

小米公关部，路在何方？

还有一个问题，王化一走，小米公关的路该怎么走？

是继续硬刚，还是学会“示弱”？这是个问题。

是加大投放，还是修复关系？这是第二个问题。

要不要拥抱新媒体，放下身段跟UP主、博主们玩到一块？这是第三个问题。

这些问题，都留给下一任“灭火队长”了。我要是接任者，看到这个烂摊子，估计第一反应是，现在跑还来得及吗？

不过有意思的是，尽管舆论风波不断，小米汽车的销量却依然坚挺。10月份卖了48654辆，在国内新能源车中排第八。

▶ 图源：@小米汽车

这说明什么？

说明产品力还是硬道理啊！同时也说明，现在的消费者精着呢，不会因为网上几个黑热搜就放弃一个好产品。

但这也引出一个更深刻的问题：

当一家公司从卖手机转向造汽车，从To C转向To B+C时，它的公关策略是否也应该与时俱进？

毕竟，车的安全和手机的死机，那可是两个完全不同量级的问题。手机死机了，重启就行；车要是死机了，那可能就是一条人命。

现在的米粉，可能明天就是米车的车主。他们对小米的要求，已经从“性价比高”变成了“安全可靠”。这种期待值的提升，小米公关跟上了吗？

我看未必。

所以，王化的转岗，或许标志着小米公关一个时代的结束。

但对小米来说，真正的挑战才刚刚开始。

毕竟，公关可以换人，但信任一旦崩塌，重建起来可就难了。

雷总前阵子还在呼吁抵制“网络黑嘴”，如今却要亲自下场对线。这反转，多少有点魔幻。

下一任公关一号位，怕是要领一张“地狱难度”的副本门票了。不仅要面对外部的口诛笔伐，还要应付内部的各种掣肘。

最后送小米公关部一句话，时代在变，对手在变，用户也在变。要是你们的套路不变，那就只能等着被按在地上摩擦了。

*编排 | 三木 审核 | 三木

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