风云A9L光辉来袭，限时17.19万起，标配双电机四驱，值得选择吗？

11月15日，奇瑞风（参数丨图片）云A9L光辉车型正式上市，此次新车共推出了四款车型，官方指导价为18.19万—23.69万，目前限时优惠价仅17.19万-22.69万。作为风云系列焕新后的首款C级旗舰轿车，风云A9L已连续三个月交付量破万，显示出较强的市场竞争力，而此次推出的光辉车型进一步聚焦智能驾驶与豪华体验的升级，试图在竞争白热化的20万级轿车市场建立全新的差异化优势，接下来我们就从不同维度来看看这款车型的表现。

风云A9L光辉在设计层面相较普通版并未进行太大的改变，车头采用封闭式前脸型面，上方配备了贯穿式LED灯带连接两侧大灯组，形成了较为犀利的照明灯效，机盖上配有四条清晰的肌肉筋线，并延伸至大灯组内侧，与前脸下方梯形格栅和两侧的纵向导流槽相互呼应，进一步提升了前脸的运动气息。

车身侧面线条流畅，车顶形成了类似溜背化的视觉效果，车窗周围镶嵌的镀铬装饰条与多幅式合金轮毂相得益彰，整车前轮区域还标配了六活塞红色卡钳，加上较为凌厉的分段式平直筋线设计和内凹式的车门型面处理，让整车具有了较强的运动氛围。车尾采用了扁平化的鸭尾造型，加上熏黑处理的贯穿式尾灯，点亮后保持了较高的辨识度。车尾底部包覆了上扬的黑色护板，简洁的镀铬条装饰也彰显出豪华感。

打开车门，风云A9L光辉的座舱采用了舒展的飞翼式T型结构，台面利用分层式的台面结构和深浅组合的软性面料包覆提升了层次感，夜色丹枫和暮秋暖阳两种配色方案也营造出温馨而豪华的氛围。方向盘采用了双幅式平底设计，同样采用了双拼色面料设计，车内的交互界面则由液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控大屏组成，怀挡式结构则腾出了中央扶手区域，用于布局双分区的手机充电板和杯架及行李箱，方便了主副驾乘员的使用。

车机内部搭载了高通8255车机芯片，并匹配了Lion智联系统，加上18GB运行内存，确保了操作流畅性，车机内部除了基础的应用功能外，还提供了CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink和原厂手机互联功能，方便了不同用户使用。在辅助驾驶方面整车提供了多种配置可选，其中高配车型搭载了激光雷达，同时也配有猎鹰700辅助系统，内部搭载Momenta R6大模型端到端驾驶，支持城市/高速NOA功能、代客泊车、智能召唤等场景应用。值得一提的是，这套辅助系统可依托天穹智算中心16000P级联合算力进行持续学习，在大量样本支撑下具备全年20亿公里的学习能力。

作为一台中大型轿车，风云A9L光辉有着5018*1965*1500mm的车身尺寸和3000mm的轴距表现，为后排提供了可观的基础空间数据，全系车型提供了五座和四座两种布局，其中四座尊享版车型进一步提升了豪华体验感，后排搭载了两个独立航空座椅，支持加热、通风、按摩功能，同时靠背角度与腿托均支持调节。四座版本还配有智能冷暖冰箱、隐藏式小桌板等配置，共同构建出集商务、休憩、办公于一体的全场景移动空间。

动力方面，风云A9L光辉搭载了鲲鹏超能CDM 6.0系统，由1.5T发动机与双电机组成，系统综合功率470kW，峰值扭矩达854N·m，整车搭载了33.67kWh的方刀电池组，CLTC纯电续航可达260km，满油满电综合续航可达2500km，WLTC综合油耗仅0.8L/100km。整车配有90kW的快充接口，完成30%—80%快充时间为15分钟，整车还拥有3.3kW的对外放电功能。全系车型的底盘均采用双叉臂+多连杆的悬架结构，并均支持悬架阻尼软硬调节，提升了日常行驶的舒适性。

风云A9L车系已连续三个月交付破万，成功跻身中大型轿车市场前列。而此次光辉车型的推出，进一步提升了车型的竞争力。在20万级别市场，整车的产品表现让消费者不必在价格与豪华、性能与效率之间做取舍。目前中国汽车产业正从“追赶者”向“引领者”转型，而风云A9L光辉也展现出了不容忽视的实力。