投资超5.5亿美元！马士基将在吉大港新建码头

拉尔迪亚码头2030年建成后的效果图

近日，吉大港港务局（CPA）与马士基集团旗下的APM码头公司（APM Terminals）及其本地合作伙伴 QNS Container Services Ltd. 共同签署了吉大港拉尔迪亚集装箱码头（Laldia Container Terminal）开发项目的特许经营协议。该项目投资规模超过5.5亿美元，成为孟加拉国历史上最大规模的公私合营（PPP）项目之一。

根据协议，APM码头公司将获得为期30年的码头运营权，并根据关键绩效指标进行延长。拉尔迪亚集装箱码头将由投资方全权负责设计、融资、建设和运营——这是孟加拉国港口基础设施中首个采用此模式的项目。

APM码头公司首席执行官 Keith Svendsen 表示：“我们非常荣幸能够与孟加拉国签署这一协议，这也彰显了该重要市场的巨大潜力。作为一个全新的码头项目，它让我们能够积极支持当地制造商、出口商、进口商以及孟加拉国更广泛的经济增长。我们正在进一步深化对该国的承诺，力争打造一个安全高效的码头，并为该地区未来的繁荣发展创造技能型就业机会。”

加强合作伙伴关系

孟加拉国政府首席顾问 Muhammad Yunus 教授表示：“拉尔迪亚集装箱码头展现了孟加拉国对改革、透明度和投资友好增长的坚定承诺。拉尔迪亚将成为该国首个绿色港口，并将是迄今来自欧洲的最大单笔外国直接投资。这一具有里程碑意义的合作将为孟加拉国出口企业释放新的运力，缓解物流瓶颈，提高其在全球市场的竞争力。”

丹麦外交大臣 Lars Løkke Rasmussen 表示：“马士基一直是孟加拉国的重要合作伙伴，也是推动两国商业关系的重要力量。目前，该公司处理了孟加拉国近30%的进出口箱量。APM码头公司对拉尔迪亚项目的投资，体现了对孟加拉国未来的强大信心。”

吉大港港务局主席、海军少将 S. M. Moniruzzaman 表示：“拉尔迪亚集装箱码头将为我们的港口生态系统开启新篇章。通过该项目，吉大港港口的能力和效率将显著提升，使国家贸易流动更具活力。”

QNS Container Services Ltd. 董事长 Nurul Qayyum Khan 表示：“我们很自豪能参与这一将重塑孟加拉国港口基础设施的重大项目，它展示了本土企业在推动国家进步方面的实力。该项目将为出口商、进口商提供更强韧、高效的供应链，并降低整体经营成本。孟加拉国是世界上增长最快的经济体之一，随着即将脱离最不发达国家（LDC）行列，现在正是通过国际标准的码头运营商引入先进技术与最佳实践，降低贸易成本的最佳时机。”

提升国家贸易能力与竞争力

该码头预计于2030年投入运营，届时将为孟加拉国每年增加超过80万标箱（TEU）的港口处理能力，显著提升该国全球贸易效率与连通性，帮助纺织、服装、制造等出口支柱产业更好连接全球市场。

新的深水码头未来将使吉大港港口能够靠泊最高6000TEU的集装箱船（目前最高能够靠泊2800TEU的集装箱船）。此项提升将减少拥堵、降低供应链参与方的物流成本，并支持出口行业持续增长。

项目建设期预计将创造超过1000个就业岗位，投入运营后将提供超过500个直接岗位，并带动物流、制造和服务等行业的显著间接就业增长，同时促进知识转移与行业整体提升。按照APM码头公司可持续劳动力发展策略，将开展培训与学徒计划，支持本地技能与人才发展。

打造南亚领先的绿色低排放港口

该码头的目标是打造南亚首批能源高效、低排放的绿色港口之一，符合净零排放原则，并助力孟加拉国长期气候目标。拉尔迪亚集装箱码头将在设计和运营上遵循国际安全与环境标准，确保安全、高效与可靠的运营环境。

其关键绿色特性包括：电动化集装箱装卸设备；码头结构上的太阳能发电装置；具备岸电功能，可让船舶接入陆上电网。这些措施将减少温室气体排放、噪声和空气污染，为员工、周边社区及环境带来长期益处。