郑州限行第二周 公共交通系统迎来客流小高峰

自11月17日起，郑州市限行措施过渡期结束，郑州市公安交管部门开始对违反限行规定的行为依法进行处罚，真正的限行恢复了。

记者探访发现，11月17日早高峰，郑州市拥堵指数与上周基本持平，而公共交通系统则迎来了客流小高峰，地铁、公交等部门通过加密班次保障出行。

昨日早高峰拥堵指数与上周一基本持平

11月17日早上7时至9时的早高峰时段，与11月10日（上周一）限行措施过渡期相比，郑州市区早高峰拥堵指数基本持平。

经常在早高峰由南向北驾车通过中州大道的市民陈先生告诉记者，往日早高峰中州大道南向北方向会拥堵至南三环，“今天到了长江东路才开始拥堵，虽然车多，但一直在动，上班路快了几分钟”。

百度地图的数据显示，11月10日8时，郑州市城市实时拥堵指数为1.651，11月17日8时，该指数为1.662，较去年同期不限行时拥堵指数有所下降。

公共交通加密班次保障运力

随着限行政策的恢复，选择公共交通出行的市民数量有所增加。郑州公交集团数据显示，17日早高峰的总体客流量较前几日同期有小幅增长，尤其是连接主城区与各大办公区、居民区的骨干线路，客流上升更为明显。

11月17日8时30分许，在花园路农业路BRT公交站，记者等待约4分钟后，一辆B2路公交车进站，车厢内已经座无虚席，站立的乘客有数十名。

郑州公交集团相关负责人告诉记者，为应对恢复限行后的客流变化，郑州公交的运营时间延长至21时，同时在高峰时段，确保加密骨干线路发车间隔小于7分钟，并在主要站点安排管理人员与志愿者现场疏导，全力保障乘客乘车需求。

作为城市交通的“大动脉”，郑州地铁在恢复限行处罚首日也感受到了客流的回归。据郑州地铁运营分公司介绍，早高峰期间，地铁1号线、5号线等主要线路的进站客流均有显著增长，部分换乘站如南五里堡站、紫荆山站的客流量明显上升。

11月17日8时许，记者在郑州地铁1号线紫荆山站站台看到，列车间隔已经压缩为约3分钟（2分50秒），但开往河南大学新区站的站台上，候车的乘客仍排起了长队。

据了解，为保障运营安全与效率，郑州地铁在重点时段安排20列备用列车，实时监测客流并动态调整运力。地铁方面表示，将持续关注客流动态，灵活调整运输方案，全力满足市民的出行需求。（顶端新闻·河南商报记者 刘远怀）