AI同事上岗记 | 南昌街巷147辆无人车“跑腿”配送忙

AI已逐渐在我省各类生产场景中得到应用，为聚焦人机协作新模式带来的效率提升、劳动强度变化、技能要求转型以及工人的真实感受，记录工人从“操作者”向“监控者”“协作者”“维护者”角色转变的过程和挑战，本报策划推出系列报道——“‘AI同事’上岗记”。

上午八点半的南昌街头，车流中多了些格外亮眼的“特殊身影”——一辆辆没有驾驶座、车身印着城市地标的无人配送车，正从快递网点出发。一路上无人车匀速前行，精准识别红绿灯、自主避障，最后稳稳停靠在快递驿站门口。附近的居民面对这些智能化“快递配送员”早已习以为常，而它们，正悄然改写着城市物流的末端配送方式。

操作简单 安全可靠

中通快递南昌县二部、新建区望城圆通快递的网点负责人的日常工作已悄然发生变化。过去，他们需要协调人力、调度车辆。如今，只需一部手机、一个配套的App——轻触手机屏幕，一批编号清晰的无人车就可以依次启动，沿着规划路线驶向预定的快递驿站。更省心的是，无人车即将抵达时，驿站工作人员会收到App的提醒，车停稳后用手机操作就能开门卸货。在这高效的衔接下，无人车最快1小时内就能完成“网点—驿站”的往返快递配送，让末端物流的节奏更流畅。

▲圆通速递九识无人配送车在道路上稳稳行驶。

这些快递网点虽选用了不同车型，却精准匹配了各自的配送需求。“我们网点配备了20台新石器无人车，货装好后轻点‘新石器准时达’App，就能完成点对点及一点对多点的快递配送。”中通快递南昌县二部负责人田学益介绍，这款无人车虽体型小巧，却有6立方米的装载空间，单次可运送1000件快递，满电续航达200公里。

尽管车型、参数不同，但这类车都是企业围绕物流城配场景打造的车型。它们均搭载着L4级自动驾驶系统，构建出一套可规模复制、多场景适配的城市智能物流底座，广泛应用于网点至社区短驳链路，通过智能路径规划与高频次配送，减少中转滞留，显著提高配送效率。

无人车车身搭配高清摄像头、激光雷达等多个传感器，能360度无死角感知周边环境、精准识别红绿灯、车道线及障碍物。同时，配备安全限速装置，最高时速限定在40公里，能够从容应对下雨、高温等天气影响，保障车辆正常行驶，全面筑牢无人车配送安全防线。

此外，南昌市邮政管理局联合相关部门构建了“政府主导+多部门协同”的监管模式，除支持快递员手机实时操控外，所有车辆均已接入无人车企业数据后台及南昌市智能网联汽车数据平台，实现实时定位、速度监控、故障报警等全程可视化管理。

降本增效开启物流“智变”

无人车的投入使用，为网点带来了效率与成本的双重优化。“过去，单票配送成本里包含司机、车辆、油费等支出，每票平摊下来要0.2元，现在降到不足0.1元，旺季随着货量和频次的增加，成本还有下降空间。”田学益介绍，目前无人车派送占比已从30%提至50%，通过优化路线、增加批次，以规模持续带动效率的提升。

▲南昌市新建区望城圆通快递网点，快递员在给无人配送车装货。

新建区望城圆通快递网点负责人吴其涛也有着相同的体会：单票成本比传统模式降低了50%，由此节省的开支可用于提升网点的服务水平。从前乡镇网点下午五六点就因末班车停运而“收工”，如今晚上八九点仍能看到“小九”无人车亮着灯在乡间穿梭，“快递进村”从“一日一派”升级为“一日两派”。

这背后，是无人车的服务范围从城市向乡镇的延伸，也是“快递进村”工程的最有力践行。它不仅打通了乡村配送的“最后一公里”，更让乡村用户享受到与城市同等的便捷服务。

政策护航为路权“松绑”

截至10月24日，南昌市147辆无人车总运营时长约19.6万小时，总行驶里程约34.5万公里——这张全市无人配送行业的总览图，将147辆无人配送车的运行轨迹构成了一幅智慧物流的生动画卷。

无人车的规模化运营，离不开有关部门的指导与支持。今年6月，南昌市邮政管理局联合相关部门出台《邮政快递无人车示范应用及技术规范（试行）》，为项目落地提供了有力保障。8月，该局联合相关部门向九识、新石器、白犀牛三家无人车企业发放首批147辆快递无人配送车专用车牌。这是我省首次为无人车颁发正式上路车牌，标志着我省无人配送行业迈入制度化、规范化发展阶段。9月正式印发的《南昌市邮政管理局快递无人车管理市县协同联动机制（试行）》，为无人车的技术参数、规范运行和安全标准构建全方位的制度保障。由政策保驾护航，用心守护好道路上每一名行人的安全，确保每一件包裹的完好送达。

“起初，无人车在哪条路能走，是规模化运营的核心瓶颈。”南昌市邮政管理局党组成员、副局长汪焱表示，今年8月，该局联合相关部门在全省率先向三家无人车企业发放专用车辆标识和指定线路，为无人车路权“松绑”；首批开放的102条示范线路，覆盖了工业园区、居民社区和商业区综合体，为无人车配送开辟了“专属通道”。

如今，已有147辆无人车在南昌的街巷中穿行，相信在不久的将来，南昌会以智慧配送开启城市新图景。

来源：本报消息

撰稿：魏红

摄影：杨润晨

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