市场概述:10月份,东风日产轩逸(参数丨图片)连续四个月蝉联紧凑型轿车零售销量冠军。
33903辆的成绩,让轩逸成为当月唯一跨过3万辆大关的同级别车型。
今年以来,轩逸已经折桂6次。
虽然业界第一反应是“轩逸太便宜了,尤其经典款”,但是在各路品牌分分加入价格战场的背景下,轩逸能取得如此显著的优势,更属可贵。
轩逸并不孤单,前五强里,第三名一汽-大众速腾,第四名上汽大众朗逸,都是合资油车。
“油车式微”的言论,至少在紧凑型轿车这样的合资桥头堡面前,依然还不成立。
5-15万元价格带,用户对汽车产品的智能化追求并不突出,不及20-50万元区间用户。反而对可靠皮实、传统口碑有着强烈的执念。
当然,比亚迪秦PLUS和小鹏MONA M03已经在改写局面,前者从节油宜家出发,后者以同级唯一城区领航辅助博得年轻人好感。
倘若将秦PLUS插混与纯电合并统计,则还要超过轩逸。
市场是开放及多元化的,一支独放不足喜,万紫千红方为春。
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