山东
在东莞智慧公路建设中，道路道闸供电曾是制约效率的“拦路虎”——沿线道闸零散分布，传统市电方案既要破路施工，又难抵电压波动和高额成本，让智慧交通管控频频“卡壳”。直到200W80AH太阳能供电系统落地，才彻底打通了这一环节的堵点。
传统市电在公路道闸场景的短板十分明显：
布线需破路，单公里成本高且影响通行，电缆还易被施工、车辆碾压损毁，维修又得封路。
公路用电高峰时电压波动频繁，道闸易误操作，打乱交通秩序。
不仅要缴高额道路附属设施电费，后期电缆维修支出也让运营成本居高不下。
项目现场实拍
而这套太阳能系统精准贴合场景需求：
200W高效单晶硅板充分利用东莞光照，日均发电满足道闸智能控制与数据传输。
80AH储能电池存储富余电能，保障高频使用时段供电。
智能控制器联动智慧交通平台，实时优化能源分配。
更关键的是无需破路，可灵活部署在道闸旁隔离带、边坡，后期移位也只需调整支架，不用封路。
项目现场实拍
投运后成效显著：道闸误操作率降至0，数据传输完整率100%，关键时段响应无延迟；对比传统方案，省去电费与后期维修费，长期运营成本大幅降低。
目前，该方案已成为智慧交通供电的优质范本，既能推广到其他城市公路道闸，也能为户外交通物联网设备供电提供参考，以“免电费+灵活部署+低运维”模式，助力智慧交通降本增效。
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