广西
网上常有两类声音：一类说中国空军已是世界第一，歼-20碾压F-35；另一类则认为中美差距至少三十年。军事专家张召忠对此有过清醒论断：既要看到进步，也要认清差距，切莫被片面宣传误导。
一、硬件对比：从“高不可攀”到“迎头赶上”？
先说战机。中国歼-20隐身战机的列装确实意义重大，但美国早在上世纪90年代就装备了F-22，目前拥有180余架F-22和900多架F-35，隐身战机总量远超中国。更关键的是，美国六代机研发已进入验证阶段，这种代差优势依然存在。
再看战略投送力量。中国运-20运输机解决了“有无问题”，但美国有近300架C-17、C-5等大型运输机，全球投送能力无人能及。
至于轰炸机，我们的轰-6系列不断改进，而美国B-2、B-21隐身轰炸机形成的战略威慑差距，短期难以弥补。
二、体系差距：看不见的战场才是关键
现代空战是体系对抗。美国拥有11艘核动力航母和全球基地网络，辅以太空卫星、电子战、空中加油等全套支持。中国虽然在建“天链”系统和预警机队伍，但全球态势感知和远程投送能力仍处追赶阶段。
更重要的是实战经验。美军近三十年来持续参与局部战争，其飞行员实战经验、战术数据积累，是和平环境下难以获得的财富。正如局座所言：“看装备不能光看纸面参数，体系建设和实战转化才是核心。”
三、动态追赶：速度与瓶颈并存
必须看到，中国空军用二十年走完了美国半世纪的路。从歼-10到歼-20，从依赖进口到全面国产，发展速度确实惊人。尤其在导弹领域，霹雳-15等空空导弹性能已实现部分反超。
但瓶颈同样明显：航空发动机仍是短板，大型飞机平台数量不足，舰载航空兵规模有限。这些需要长期技术积累的领域，恰是最大考验。
张召忠的提醒之所以中肯，在于他既看到中国空军从“国土防空”向“攻防兼备”转型的成就，也点出与美国这个“全能型选手”的全面差距。真正的强者心态，是认清差距而不妄自菲薄，看到进步而不盲目自大。
最大的差距不是今天装备的数量，而是明天科技创新的速度。在这条跑道上，中国的追赶正在加速，但远未到终点。
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